沃尔沃汽车于美国时间2026 年 1 月 29 日宣布，其旗下 EX60、EX90 及 ES90 三款纯电动车型搭载来自英国初创企业 Breathe Battery Technologies 的自适应充电算法，成功解决纯电动车在寒冷天气下充电性能不稳定的行业痛点。数据显示，该技术可使车辆在0℃左右环境下充电速度提升最高 48%，其中 EX60 车型更实现 10 分钟补充 340 公里续航的高效补能表现，为全球纯电动车用户冬季出行提供全新解决方案。

据了解，当前纯电动车行业普遍依赖的电池预适应（Preconditioning）技术存在显著局限性 —— 多数车型仅在驾驶员设定充电点为导航目的地时才启动电池加热，导致车辆在突发充电需求或低温环境下的充电效率大幅下降，这一问题已成为制约纯电动车市场进一步普及的关键因素。沃尔沃汽车工程团队通过与Breathe Battery Technologies 深度合作，开发出可实时调整电池功率管理策略的自适应算法，无需依赖导航目的地设定，即可根据环境温度、电池状态动态优化充电流程。

“传统预适应技术就像提前预热的烤箱，只能在确定使用时间时发挥作用，而自适应充电算法更像‘智能温控系统’，随时根据实际需求调整能量分配。” 沃尔沃汽车全球电动化技术负责人在接受采访时表示，“我们在北欧、北美等寒冷地区的实测数据显示，搭载该技术的车型在 - 10℃至 10℃区间内，充电效率稳定性较行业平均水平提升 62%，彻底改变了纯电动车冬天续航打折、充电排队时间更长的用户体验。”

公开数据显示，全球纯电动车市场因低温充电问题产生的用户投诉占比达38%，部分寒冷地区用户甚至因补能焦虑放弃选择纯电动车。沃尔沃此次应用的自适应充电技术，通过精准控制电池内部能量流动，在快速补能的同时有效保护电池寿命，经测试，搭载该技术的电池在循环充放电 1500 次后，容量保持率仍达 89%，高于行业平均水平 12 个百分点。

对于技术落地规划，沃尔沃汽车透露，除已确定搭载的EX60、EX90、ES90 外，2026 年下半年推出的全新纯电车型将全面标配该自适应充电系统，并计划在未来两年内将技术应用扩展至旗下所有电动化产品。同时，沃尔沃已与 Breathe Battery Technologies 签署长期合作协议，共同研发下一代低温电池管理技术，目标将 -20℃极端环境下的充电效率再提升 30%。

行业分析人士指出，沃尔沃此次技术突破为纯电动车行业提供了“从被动预适应到主动自适应” 的新路径，若该技术大规模普及，有望推动全球寒冷地区纯电动车渗透率提升 15-20 个百分点，为新能源汽车产业突破气候限制瓶颈提供重要支撑。