据中国汽车召回网统计，2026年1月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据3326条，环比增长10.24%。接收争议处理申请190件，与2025年12月基本持平。

2026年1月份投诉舆情共涉及874个车型，环比增长16.22%。2026年1月投诉量top10排名如下：

表1-投诉排名前十的车型

图1-车型年款占比情况

1月份TOP10榜单来看，空调膨胀阀垫片生锈、中控屏幕开裂、车轮异响、变速箱处于紧急运行模式、零件锈蚀、转向异响、续航里程不符、毫米波雷达减配、哨兵模式无法开启等问题反馈较为集中。

本月汽车投诉数据分析

图2-品牌类型占比情况

1月份，国产与合资品牌投诉占比有所上升，进口品牌投诉占比有所下降。

图3-排名前十的汽车厂商

1月份投诉舆情共涉及汽车厂商98家，与2025年12月份相比略有增加。其中97.27%的汽车厂商对车主投诉进行了线上回复，消费者对汽车厂商回复满意度较高的有：广汽乘用车、广汽本田、奇瑞汽车、上汽通用、北京汽车、长城汽车、长安福特、特斯拉、理想汽车等。中国汽车召回网会对重点投诉问题持续关注，积极协助广大车主将遇到相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

图5-投诉类别占比情况

图6-质量类投诉分布情况

2026年1月份质量类投诉关键词Top5：

1）续航里程不符；

2）车机系统故障；

3）机电单元故障，变速箱进入紧急运行模式；

4）动力电池故障/报警；

5）转向异响；

2026年1月份服务类投诉关键词：

1）承诺不兑现；

2）人员技术问题；

3）销售欺诈；

4）服务态度问题；

5）配件等待超时；

2026年1月份投诉舆情中，包修期内的投诉量占比为59.55%，三包有效期内的投诉量占比为43.79%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为5.33%。

图7-包修期内的投诉分布情况

本月包修期内仪表、照明及电子电气系统、车身及内饰、新能源汽车专用装置、服务问题、发动机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、车轮和轮胎、高级驾驶辅助系统、气囊和安全带、召回问题、车辆自燃、燃油系统等是引起消费者不满的主要问题。

表2-投诉排名前五的汽车厂商

本月包修期内投诉共涉及63个厂家、362个车型。其中发动机故障、制动失效、底盘异响、承诺不兑现、续航里程不符、车机系统故障等为主要问题点。

表3-新能源车型投诉情况

本月新能源车型投诉中消费者反馈车轮异响、电池续航里程不符、哨兵模式无法开启、承诺不兑现等问题较为集中，此外车机问题、动力电池故障、转向异响、驱动电机故障、辅助驾驶功能故障等情况较为严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。2026年1月份投诉中共涉及全国32个省份（含自治区、直辖市），主要集中于华北、华东、华南地区。广东省、山东省、江苏省位居前三。

图8-区域投诉占比情况

本月咨询热点

2026年1月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询336条，涉及55家汽车厂商、147个车型。

图9-咨询分布情况

本月车主咨询质量问题主要针对服务问题、仪表、照明及电子电气系统、车身及内饰、发动机、新能源汽车专用装置、轮胎和车轮、高级驾驶辅助系统、转向系统、制动系统等问题，政策类问题主要包括汽车三包咨询、政策法规、经销商退网闭店问题咨询等。

舆情分析

舆情信息：

近日，有不少消费者通过网络平台抱怨购买的蔚来汽车在行驶过程中出现仪表及中控屏突然黑屏、车速/导航信息看不到、转向灯/双闪失效的问题，通过网络舆情发现，蔚来ET5、EC6、ES6、ES8等车型均有涉及，此事件已通过网络快速发酵。

舆情风险

当今市场，智能电动汽车的中控屏已从“娱乐设备”升级为“驾驶操控与安全信息核心终端”，黑屏故障不再是小瑕疵，处理不好，将会面临多重风险。

一、人身安全风险

中控黑屏、车速/导航信息看不到、转向灯/双闪失效，在高速、拥堵、倒车等场景将会构成致命隐患：

1.信号与操控失效：转向灯、双闪灯是道路沟通核心信号，失效后变道、转向、应急避险无法被后车预判，大幅提升碰撞概率；

2.关键信息中断：车速、电量、导航等依赖中控显示，车辆行驶中信息断联，造成操控信息丧失，造成驾驶员无法判断车况与路况。

3.场景放大效应：高速、夜间、雨雪雾等低可见度场景下，黑屏风险呈指数级放大，极易转化为群伤事故与公共安全事件。

二、合规与监管风险

1.红线触发

依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条：家用汽车产品在三包有效期内因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货时，销售者应当更换或者退货。

若监管认定为系统性缺陷，将触发缺陷产品召回，车企需承担召回、检测、维修、补偿等全链条成本。

2.专项监管核查风险

多地已将智能座舱故障纳入汽车质量重点监管，集中投诉与高速险情案例易触发市场监管、工信部专项核查，影响车型销售许可与OTA推送权限。

三、法律诉讼与赔偿风险

2023年，上海某法院曾针对某品牌车机黑屏事件进行判决，解除买卖合同并退还购车款。原因为：涉案车辆购买时间不长，消费者对于车机的使用需求较高，但车机黑屏重启问题导致消费者购买车辆后基本未能顺利使用，严重影响消费者购买车辆的合同目的实现。黑屏重启的问题虽然本身不属于严重安全性能故障，但黑屏问题如发生在人员密集地区或高速公路等场合而车辆使用人又依赖于多媒体屏幕的，该问题确实存在影响消费者及其他公众安全的一定可能性。黑屏重启问题多次维修仍然无法正常使用，已经严重影响消费者正常安全使用车辆的需求，致使购车合同目的无法实现，消费者有权行使法定解除权。

智能电动汽车的中控屏已从“娱乐设备”升级为“驾驶操控与安全信息核心终端”，黑屏故障不再是小瑕疵，而是足以否定合同目的的重大违约。车企若不快速根治，不排除后续消费者诉讼会参照该判例获得支持，退车赔偿将成为常态化风险。

四、品牌声誉与市场风险

1.高端定位击穿：智能座舱是蔚来核心卖点之一，黑屏直接击穿“安全、智能、高端”品牌定位，引发车主维权、潜在用户观望，订单转化率与销量承压。

2.负面舆情扩散：社交平台舆情传播叠加真实案例传播，品牌安全形象受损，长期溢价能力与用户忠诚度下滑。

3.竞品挤压加剧：竞品品牌可通过安全稳定性宣传形成差异化优势，进一步抢占蔚来市场份额。

本月争议处理情况

中国汽车召回网从开通之日起，就为主管部门汽车召回监管提供技术支持和服务。伴随着汽车销量节节攀升，汽车投诉争议也逐步增多，相比一般消费品，汽车价值更高，结构更复杂，零部件种类更多，使用环境、驾驶习惯、维修保养、油品等可能引发产品故障的外在影响因素更多。对于消费者通过中国汽车召回网提出的重大投诉，中国汽车召回网通过争议处理，为广大消费者缓解了投诉困难。

本月收到的争议处理主要涉及车身及内饰、发动机、新能源汽车专用装置、制动系统、仪表、照明及电子电气系统、高级驾驶辅助系统、传动系统、服务问题、轮胎和车轮、悬架系统、气囊和安全带、车辆自燃、燃油系统、召回问题、车内有异味等。从争议处理案件体现出部分经销商亟待提升服务理念及服务意识，经销商作为三包责任的主体在汽车售后活动中本应是重要的“中坚”力量，应当及时为消费者解决售后质量问题并与厂家、消费者保持通畅的沟通渠道，而部分经销商并未将车辆检查情况、厂家意见等情况及时反馈给消费者，造成了消费者与经销商信息不对等，从而产生争议。

从争议处理案件中也体现出了对消费者的帮助，消费者作为汽车的使用者，并不能对所有车辆功能及其使用环境、硬件工作原理十分了解，与经销商产生争议后提交到汽车召回网能够有效地打开双方沟通的渠道，让消费者通过深入浅出的技术沟通和及时的反馈快速有效地协商解决争议问题。

本月多位消费者提交了内饰异响、发动机故障、新能源汽车专用装置、制动系统等质量问题争议；同时也有消费者提交了服务态度问题如过度宣传、承诺不兑现、态度恶劣、疑似使用假配件等服务问题。汽车三包专家们在协助消费者判断产品质量问题、调解双方矛盾争议方面受到了一致好评。

本月召回情况

据国家市场监督管理总局于2026年1月份发布的国内乘用车召回公告分析：1月份共发布乘用车召回公告6则，涉及召回乘用车总量共计17174辆，环比2025年12月份减少了91.38%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

1月乘用车召回涉及进口、合资、自主等品牌类型。国别类型具体分布如下：

• 日系品牌：丰田召回15978辆，占本月召回总量的93.04%；

• 华系品牌：奇瑞召回1108辆，占比6.45%；

• 英系品牌：宾利召回64辆，占比0.37%；

• 德系品牌：保时捷召回5辆，占比0.14%。

从召回原因来看，1月乘用车的召回问题主要体现在以下三个方面，依次为电气系统、发动机、新能源车专用装置。

作为我国汽车安全与召回的专业网站，中国汽车召回网是汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台，我们一直致力于成为厂家和消费者最好的沟通桥梁，为厂家提供舆情服务的同时，也为广大消费者提供汽车三包争议调解、汽车三包法规宣传、汽车投诉信息收集、车辆安全驾驶和维护保养知识传播、车主交流、汽车三包案例解读等服务，为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力！