娄** 发表于:2013-02-08 12:46:58

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车辆产地:

车辆年款:2010

厂商:Buick(别克)

品牌:

车型:

具体型号:SGM7242ATA

车辆排量:

所在总成:传动系统

分总成:

主要故障:

其他问题: 换挡

投诉详情

  • 中国汽车召回网 厂商受理

    中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心,我们将持续跟进投诉的处理进度,请您关注!

  • 娄** 投诉发起 2013-02-08 12:46:58

    变速箱变挡逻辑错误,产生的换挡延迟,抖动,顿挫,漏油。缺陷描述:1,变速箱箱最大承受功率,发动机最大输出功率,与厂家公开的数据明显不匹配!我的新君越2.4排量,发动机最大输出功率136KW,6T40e(MH8)变速箱最大承受功率134KW!2.4新君越满载2115公斤,汽车自重就达到1750公斤,但MH8的变速箱满载负荷仅1996公斤,换句话说:除了自身车重1750公斤、加上油重70公斤,此车的极限负重仅仅为176公斤,才正常二个人的重量不到!!! 2,变速箱变挡逻辑错误!产生的换挡延迟,抖动,顿挫!为安全行车埋下隐患。3,自动变速箱在行驶过程中升挡降挡顿挫、抖动!4,冷车启动机舱噪音异常!高速行车过程踩下刹车,车身居然还往前窜动。其它情况:很多车友出现一样共性的故障:变速箱卡簧设计问题导致变速箱严重损坏、严重影响行车安全,并带来极大的经济损失(昂贵的修理费用)。一般出现在6万以后,6-10万是高发期,一般年限在3年-5年。09款、10款均是变速箱与发动机的输出功率不匹配。由于通用汽车的设计隐患,我严重担心,在行车过程中,出现变速箱突发故障,造成卡死、失去动力等严重行车安全隐患,危及我及我的家人的生命安全

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