关于新车装配库存时间过长的轮胎,是否存在相关国家标准或属于交付标准缺陷的咨询
您好!
我是一名消费者,近期购买了一辆2025年出厂的汽车,但在查验车辆时发现,其装配的轮胎生产日期为2023年,时间差接近两年。
作为消费者,我们普遍理解汽车零部件需要一定的库存周转周期。然而,对于轮胎这类橡胶制品,即使未经使用,其材料也会随时间的推移而自然老化,这可能潜在影响其使用寿命和安全性能。
就此现象,我希望能咨询以下几个问题:
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国家标准层面:目前我国对于新车装配的轮胎,其生产日期与整车出厂日期之间的最大允许时间差,是否有明确的国家标准或强制性规定?
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行业规范层面:在缺乏强制性国标的情况下,汽车行业内部是否存在关于此问题的通行惯例或推荐性标准?
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消费者权益层面:如果车辆交付的轮胎生产日期过早(例如超过一年或更久),在未事先明确告知消费者的情况下,这是否可能涉及交付标准不完善或侵犯消费者的知情权与公平交易权?
我认为,明确这一问题有助于统一行业的交付标准,减少消费争议,保障消费者权益。期待您的专业解答。
感谢您的工作!
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lixuetao
汽车专家
2025-10-13 13:10:52
对于新车装配库存时间过长的轮胎,目前暂无法律、标准对其时间进行规定。行业内,目前也暂无统一、发布的通行惯例或推荐性标准。依据汽车三包规定,销售者需要向消费者交付合格的家用汽车产品,并履行相关规定: (一)与消费者共同查验家用汽车产品的外观、内饰等可以现场查验的质量状况; (二)向消费者交付随车文件以及购车发票; (三)按照随车物品清单向消费者交付随车工具、附件等物品; (四)对照随车文件,告知消费者家用汽车产品的三包条款、包修期、三包有效期、使用补偿系数、修理者网点信息的查询方式; (五)提醒消费者阅读安全注意事项并按照产品使用说明书的要求使用、维护、保养家用汽车产品。 消费者可以结合以上法规内容与店方进行协商,如果协商不行的话,可以在本网站的“汽车投诉”窗口提交一份详细的投诉内容,并最好附带上清楚的照片。另外,如果消费者与店方就产品责任不能达成一致意见的话,争议双方可以尝试在本网站的“汽车三包”窗口上共同提交三包争议处理申请。
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