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重要声明
“专家答疑”栏目本着客观公正、实事求是的原则解答广大网友的技术问题,所有答复仅代表专家个人观点,不代表也不隐含国家质检总局或缺陷产品管理中心的官方观点或立场。
  • 噪音----[厂商:]

  • 我有一辆长安之星,车子80-90公里有严重噪音,一档难挂,变速箱声音大(厂方说是正常机械噪音)。这样属于召回吗?

  • 现在还很难说是否属于应当召回的缺陷。我们希望您将具体的故障或问题投诉给我们(按照“在线投诉”的程序)。只有大家都积极地将问题投诉给我们,才能有助于我们分析缺陷是否存在,从而维护大家的利益和公众的安全!

  • 2004-03-29 11:07:01

  • 机械噪音----[厂商:]

  • 教授你们好!我的车子变速箱还有后桥有噪音,维修站说正常,但我的这种毛病在我们的同一种型号车上都有出现。属于召回制度吗?

  • 噪音是比较复杂的问题。不同类型或不同部位的噪音、或在不同状况下发出的噪音,其可能原因可能千差万别。有的可能是正常的,有的可能是环境或路况造成的偶尔现象,但不能排出存在质量问题的可能。因此,我们在此不能给您一个明确答复。希望您将问题的详细情况投诉给我们(按照“在线投诉”的步骤)。

  • 2004-03-29 11:10:17

  • 怎么知道车辆故障是个性还是普遍性----[厂商:]

  • 1、用户之间互相没有联系,怎么知道车辆故障是个性还是普遍性? 厂家是否存在隐瞒故障事实的可能? 2、为什么对厂商的罚款只有3万那么少?能起多大作用? 是否召回制度只是搪塞消费者?

  • 1. 单凭单个的投诉当然不能推断出是否为普遍存在的系统性缺陷,但如果许多车主投诉同一个问题,就能够从中发现是否普遍存在。因此,汽车召回需要全社会的积极参与,为了维护您的利益和安全,请尽快将您遇到的质量问题投诉给我们。 2. 关于3万元的处罚,媒体上和我们的FAQ中已经多次解释。这涉及到国家的法规问题,在此不再多说。对于那些故意隐瞒缺陷的不负责任的厂家,我们的处罚手段不仅仅是罚款,更大的处罚是社会公告,这是对企业信誉和市场的惩罚,应当被企业看重。发达国家在这方面有过成功的管理经验。召回制度有利于促进厂家更加重视质量,更加重视消费者的人身安全,这必将使广大消费者受益,怎么能说是搪塞消费者呢?当然,从长远来看,它所带来的更规范的市场也会使厂家受益。

  • 2004-03-25 14:50:09

  • 我发现我的车有质量问题,应该怎么办?!----[厂商:]

  • 车主反映的"问题"是主管部门和汽车制造商判断是否有缺陷的最重要线索。因此,您如果发现车辆可能存在影响安全的问题后,应当采取如下措施:      1) 如果条件允许,在最短的时间内将车辆交给制造商指定的维修站进行诊断和维修。      2) 如果您认为该问题可能影响安全,应立即将此问题的详细情况报告给国家汽车召回信息中心(参见:缺陷投诉),并查询制造商是否已就此问题实施召回。      3) 除了向国家汽车召回信息中心投诉外,还应当将此问题报告给汽车生产商。      4) 如果该车型正在进行召回,您应当尽快将车开到制造商指定的地方,制造商将根据问题的具体情况为您免费消除缺陷。

  • 2004-03-24 10:31:17

  • 汽车出厂超重怎么办?----[厂商:]

  • 您指的是整备质量超重吗?还是承载能力超重?

  • 2004-03-25 14:51:25

  • 忘放手刹有多大的危害?----[厂商:]

  • 我开自动党车,有一次忘放手刹,行驶了有5公里左右, 请教专家,有何危害?

  • 现在很多轿车都有手刹未松报警功能,行车时应注意有无报警。如果行驶时手刹未松,首先受到影响的是后轮制动摩擦片早期磨损,高温,容易丧失制动效能,很不安全,尤其在坡路行驶。另外,油耗高。但偶尔一两次,若行驶里程不长,不会有太大的影响。不用老是惦记着。

  • 2004-03-23 11:13:23

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