近日，美国公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）对福特汽车公司编号为24V-187的召回启动调查，即召回质询（RQ24008）。以评估召回补救措施的充分性及其安全后果。

  福特于2024年3月8日发布了编号为24V-187的召回，涉及42,652辆2022-2023年款Bronco（烈马）运动型车和2022年款Escape（锐际）车型，它们都配备了1.5L发动机。

  此次召回的缺陷原因是，喷油器可能出现开裂，导致燃油快速泄漏到气缸盖中。这些燃油可能通过排气孔排出，并滴落到排气管或涡轮增压器的热表面上，从而可能导致发动机舱内起火，车辆内外充满燃油气味，增加了人员受伤的风险。

  此次召回的补救措施包括：1）更新发动机控制软件；2）安装一根排气管。更新的发动机控制软件将可检测到燃油轨中的压力下降，在车辆的仪表板上显示“寻求服务”信息，同时启动禁用高压燃油泵的控制策略，以降低发动机功率输出，并降低发动机舱内可能的点火源的温度。加装的排气管将使泄漏的燃油通过气缸盖孔排放到车辆下方的地面，远离可能引发燃烧的热表面。召回补救措施不包括更换开裂的喷油器。

  2022年11月18日，福特发布的另一次召回（编号为22V-859）涉及63.4万辆2020-2023年款锐际和2021-2023年款烈马运动型车，其中约52万辆在美国销售，另外约11.4万辆在其他国家销售。此次召回的缺陷描述、安全风险描述、原因描述、可能发生的任何警告信息以及补救程序的描述与编号为24V-187的召回相同。