据外媒报道，韩国产业通商资源部于2026年1月15日公布，韩国汽车产业在2025年实现历史性突破，全年汽车出口额达到720亿美元，创下历史新高。这一数据较2024年的708亿美元增长1.7%，也高于2023年创下的709亿美元记录。这也是韩国汽车出口额连续第三年突破700亿美元大关。

尽管去年面临包括美国关税措施在内的不利出口环境，韩国汽车出口仍实现增长，主要得益于海外对韩国制造的环保车型（包括电动车、氢能车和混合动力车在内）及二手车需求上升。2025年，环保汽车出口额同比增长11%至258亿美元，其中混合动力汽车出口额激增30%，达到148亿美元，创单项纪录。二手车出口额同比飙升75.1%，达88.7亿美元，同样刷新历史高点，主管部门指出，这主要受韩国汽车品牌国际认可度提升及韩元汇率走弱影响。

另外，2025年，韩国国内汽车产量为410万辆，连续第三年维持在400万辆以上水平；韩国国内市场新车销量同比增长3.3%至168万辆，其中韩国国产品牌销量为136万辆，进口车销量为32万辆；环保车型在韩国本土的销量达81.3万辆，同比增长25%，在韩国国内汽车总销量中的占比接近一半。

然而，近期出口数据出现短期波动。韩国关税厅于2026年1月12日发布的数据显示，2026年1月1日至10日，韩国出口总额为156亿美元，同比下降2.3%；其中乘用车出口额大幅下滑24.7%，船舶出口下降12.7%。按出口目的地看，同期对美国出口下降14.7%，对欧盟出口下降31.7%，而对华出口则增长15.4%，对越南增长5%。从产品类别看，同期半导体出口表现强劲，同比增长45.6%，占出口总额比重升至29.8%；石油制品出口增长13.2%；无线通信设备出口增长33.7%。

2026年1月1日至10日，韩国进口总额为182亿美元，同比下降4.5%，形成27亿美元贸易逆差；能源类进口，包括原油、天然气和煤炭，整体下降10.9%；自美国、欧盟和越南的进口分别增长15.1%、17.1%和7.6%；自中国和澳大利亚的进口则分别下降9.4%和23.1%。

韩国产业通商资源部表示，尽管全球贸易环境仍存在不确定性，韩国政府仍将在今年继续推动保持汽车出口势头，并提升该国汽车产业在未来出行领域的基础竞争力。