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发动机喘振或转速不稳的故障原因

2010-07-22中国汽车召回网

    发动机喘振是指:在节气门开度稳定不变的情况下,或者在巡航行驶时,发动机功率发生变化,导致转速忽高忽低,发动机发喘。

    造成发动机喘振或转速不稳可能的原因有很多,消费者和维修站可以针对以下几个方面进行排查:

    1) 真空管路漏气。检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏,发动机控制模块就有可能改变喷油量,从而导致发动机喘振。
    2) 自动变速器档位开关调整不当。检查变速器档位开关调整是否正确。
    3) 液力变矩器锁止离合器非正常锁止。检查液力变矩器离合器(TCC)电路是否有间发断路或对地短路故障。
    4) 废气再循环(EGR)系统故障。检查EGR系统的工作是否正常。如果在不该进行废气再循环的时候引入了废气,或者引入废气的循环量过大,都会造成发动机的动力性下降,从而导致发动机喘振;而如果引入废气的循环量过小,那发动机的燃烧温度可能会提高,从而导致发动机的爆震燃烧。
    5) 燃油蒸发系统故障。检查燃油蒸发系统工作是否正常。
    6) 点火正时不正确。检查点火控制系统工作是否正常。
    7) 节气门故障。检查节气门轴磨损是否过大。
    8) 氧传感器故障。检查加热型氧传感器的工作是否正常。如果发动机控制模块不能接收到正确的氧传感器信号时,就无法准确监视混合气的浓度,造成实际参与燃烧的混合气过稀或过浓。
    9) 喷油器故障。检查喷油器喷油量是否一致,喷油器有无堵塞。检查各喷油器线束是否正确连接,如果在连接导线的时候出现错误,喷油器将无法在合适的曲轴转角位置喷射燃油,造成发动机喘振。
    10) 燃油系统故障。检查燃油系统的压力是否正常。如果燃油系统的压力过低,混合气可能过稀,就会造成发动机的转速过低,如果发动机处于怠速运转,会造成发动机的喘振。
    11) 燃油问题。检查燃油是否受到污染,或者燃油中是否放多了添加剂。
    12) 点火能量不足。检查火花塞,点火线圈及高压线。检查点火电压输出是否足量。
    13) 排气问题。检查排气系统是否堵塞。
    14) 车速表故障。检查车速里程表的校准。

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