核心提示：随着汽车消费的不断增长，各大车企对于车型更新换代的速度也随之加快。对于今年的车市来时，自主品牌的崛起无疑给了国外车企不小的压力，国外品牌不能再装大爷，办清高，也随着中国人的脾气唱起了“同一个世界，同一个梦想”，于是乎，为了把消费者的钱赚（pian）带手，车企们的车型是换了一茬又一茬，不过，争议也随之而来，有的车型，可真是越来越任性了。

 

NO.1 宾利添越    

上榜理由:登场任性

 

    中国人说喜欢长的,于是L来了;中国人说车太贵了,于是沃尔沃、路虎等各大车企都国产了;中国人说还是SUV安全实用,于是今年SUV市场火爆到瘫痪了。

 

    市场就是这样,需求决定生产,SUV市场的火热已经不用赘述,过去对于SUV,超豪华品牌甚至豪华品牌都不想多看一眼,而现在大家都跃跃欲试、一场参与者并不多的战争也在悄悄地打响。进入2015年,几家超豪华品牌先后官方确认要推出SUV产品。首先是年初宾利官方宣布旗下首款SUV添越在年底上市了,作为第一个涉足SUV车型的超豪华车企,宾利抢占了这一高端细分市场先机。

 

 

    宾利的处女SUV宾利添越将搭载一台6.0L W12双涡轮增压发动机,最大功率为608Ps,峰值扭矩为900Nm。传动系统,与之匹配的是8速手自一体变速箱。据悉,该车0-100km/h加速时间为4.1秒,极速可达301km/h,号称世界最快SUV。

 

    当然,可能“存在即合理”,所以宾利添越好像还很成功,至少吸引了大部分壕们的注意,尤其是国内的。添越在国内上市后,售价为480万元的First Edition首发限量版限量55台,瞬间就全部被预定,而新车将会在2016年第一季度正式交付。

 

 

    估计有很多土豪是开着Q7、途锐等豪华SUV去预定这款逼格达到峰值的宾利的,但是,像很多依附于集团旗下的大品牌一样,很多差价几倍的车都是同平台的,当然,这台宾利也一样。添越就是用的奥迪Q7的平台,而大众将在2017年推出全新一代途锐。新车也将基于奥迪Q7和宾利添越相同的平台研发。也就是说,你花了宾利的钱,其实买到的是一个换了壳子的大众,只不过换成“B”标之后更豪华、逼格也更高、据说跑得也更快,但价格却高了好几倍。

 

    说起撑场面,我想没有任何一个人比各国的国家元首和政府首脑更需要。除了英国女王,其实并没有一个国家将劳斯莱斯和宾利这样的车型用来作为总统或总理用车。相比那些几百上千万的超豪华轿车,奔驰宝马这些车要实用的多,并且也不丢面子,但是有买的就有造的,有卖的就有买的,中国人就算是开着航空母舰都羡慕那天上飞的。

 

 

    作为一个品牌来说,坚持是最重要的,人家为什么买你的不买别人的,就因为做的精,独一份,谁愿意吃哈根达斯牌的麻辣烫呢?

 

    当提起JEEP,人们就会想起翻山越岭的硬汉,提起兰博基尼,就会想起绝世超跑,之前奔驰是豪华车的代表,现在呢,恨不得跟几万的小零头们挣个你死我活,一招鲜,吃遍天。我还记得当年手机软件听歌普及的时候问表哥为什么还是沉醉在他那台松下的CD播放器时,他眯起眼睛只回答了两个字:“纯粹”。

 

NO.2 众泰Z700  

关键词:设计任性

 

 

 

    邻近年关,各大车企卯足了劲儿想在风起云涌的车市弄出点动静上上头条,但是它们再一次做了“汪峰”,头条梦破碎了,为啥?因为众泰的旗舰车型上市了,不费吹灰之力就让人们瞪大了眼珠子,12月28日,在“山寨界”鼎鼎有名的众泰汽车旗下首款C级轿车众泰Z700上市,这也是众泰的旗舰车型。

 

    众泰Z700定位为一款中大型轿车,配置方面极为丰富,高配车型增加了驾驶座椅/外后视镜记忆功能、氙气大灯、大灯清洗功能、前大灯高度自动调节、车载3G网络、全景天窗、前后排座椅加热、360度倒车雷达和盲点监测功能和电吸门等功能。

 

    说完这些丰富的配置,咱来瞅瞅外观,怎么就那么似曾相识呢?像今年上半年众泰上市的大迈X5轻轻的汲取了一下大众途观的设计灵感一下,这一次,众泰又玩起了包罗万象,像雾像雨又像风。

 

 

    在众泰Z700的上市发布会上,众泰汽车表示,众泰Z700车型“严格遵循了正向开发流程,历时三年半,经过300多位专家和设计师的精雕细琢”而成。

 

    我们都知道,众泰汽车因抄袭而成名,众泰汽车知道自己在抄袭,众泰汽车也知道我们知道他们在抄袭,但是众泰汽车却一本正经的瞎扯淡:众泰Z700是正向研发的!下面,我们找来了本田雅阁的外观和奥迪A6L的内饰和众泰Z700做对比,大家感受一下。

 

 

(图片来源:新浪汽车)

 

 

(图片来源:新浪汽车)

    众泰此前推出了T600、大迈X5等热门车型,其中T600月销辆已过万,上市不久的大迈X5虽处在“爬坡期”,其11月份销量也已达到6800辆。但是,众泰过于明显借鉴市场上知名产品外观设计的做法,频遭业内以及广大消费者质疑。对此众泰汽车董事长吴建中回应道:“造型方面某些元素借鉴成熟车型,对于现阶段的众泰来说,并不是丢脸的事。”

 

 

    今年就算告一段落了,但你觉得众泰玩够了吗?并没有,给大家来个彩蛋吧

 

 

    希望众泰能多去法拉利的工厂转转,以后只需要在网店里买个车标,这样万千大众的超跑梦就能实现了。

 

 NO.3 Lykan Hypersport  

关键词:有钱任性  

 

 

    想必大多数人知道这款车还是因为速度与激情7中一向沉稳内敛、喜怒无形的范迪塞尔见到这两车后惊叫的那句:“我去,这不是莱肯超跑吗!”,就连阅车无数的范老大都对这这两车感到吃惊,也让这辆知名度几乎为零的跑车赚足噱头。

 

 

    就在今年的上海车展上,这辆来自黎巴嫩的Lykan Hypersport超级跑车终于进入了中国人的视野。这款由成立于2012的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车,全球限量生产7台。Lykan Hypersport大量运用奢华材质,车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料,头灯还是采用钻石涂层的LED大灯,座椅则采用金线缝制。

 

 

    它搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,这款发动机来自改装保时捷跑车而闻名的改装公司RUF。该发动机可以提供770马力(566KW)的动力和1000Nm的扭矩。与之匹配的是一台6速序列式变速箱。这部车0到100km/h加速只需2.8秒,极速达到395km/h,在众多超跑面前还是有一定实力的。介绍了这么多,最后来说说这款车的售价,Lykan Hypersport售价高达340万美金,而在中国,据说售价是让人震惊的6600万元人民币。

 

 

    这时候有人会想起售价高达1亿的科尼塞克One.1,不过,One.1已经停产了,今年想烧钱,不好意思,只有它了。

 

NO.4 长城哈弗H6  

关键词:胆大任性

 

    截止11月,今年长城哈弗H6车型的销量已经达到330676辆,甩出第二名上海大众途观近一万辆。哈弗几乎每个月销量在3万台以上,这创纪录的惊人销量,究竟是怎么达到的?

 

 

    一直以来大众途观销量是合资品牌紧凑型SUV最高的,但在2014它年销量是23.74万,远远落后于哈弗H6的31.59万。去年,自主品牌整体在家用车市场的市场份额同比下降了2.14%,而长城SUV同比却大幅增长了50.9%。作为SUV容量最大的紧凑型SUV,哈弗H6成为了这些细分市场中的现象级的产品,看今年的状态,这是要奔着35000+去了。

 

    哈弗H6目前的状况,这已经不能用热销去形容了,哈弗H6更像一个偶像派,去到哪里都会受追捧。哈弗H6的成功无疑要得意自身的产品线。旗下有多款型号,使得H6的售价(9.98-16.28万)贯穿国民最“敏感”心里的承受区间,A级家用车市场10-15万这个区间是中国汽车市场的主力军。

 

    合资品牌垄断A级市场,自主品牌不敢拼,中间充斥着数不清的车型,但SUV车型在A级市场基本是一个空白区域。所以长城选择从SUV车型定位于A级市场,从中突围。

 

 

    不得不说哈弗H6,很会抓中国老百姓的消费心理,大而全。内饰做的也比较精致,手动1.5T疝气大灯,真皮座椅,导航,倒车影像,一键天窗,上坡辅助,一应俱全。首先是外观H6的外观在国产SUV里绝对的数一数二,而且尺寸也适中,既不是傻大,也不是过于小气;其次是发动机的小把戏,发动机带个T并且小排量,在很多购车者心中小排量省油、带T省油这种思维还是比较根深蒂固的,所以1.5T可能打消了一部分人油耗的顾虑;从众心理,中国人都有不做第一个吃螃蟹的人的心理,但是一旦有一个胆子大的吃了,买了,觉得不错,这车值,就会一发不可收拾,口口相传,买的人越来越多;长城的皮实耐用的口碑在普通老百姓中慢慢传开,其实中国人买东西往往注重的不是一些花哨的东西,很多国人买车最看重的还是耐用性。为什么合资车能在中国叱咤风云呢?品牌是一个,但更多的还是老百姓认为合资的质量过关,如果当国产车质量真的提上去了就不用怕中国人不买了。

 

NO.5 雷克萨斯RX

关键词:造型任性

 

    有人说,雷克萨斯仅凭那张家族纺锤“大嘴”就能俘虏无数粉丝,说得对,这是个看脸世界,你长得好看说什么都对,但是有审美不同的人就会直接吐槽:“完全接受不了,真的是丑爆了!”

 

 

    今年,第四代雷克萨斯RX如约而至,依然是没有出乎人们的意料,外形依旧被家族化。在雷克萨斯的车史上,这个品牌一直服务于高端人群,甚至被日本皇族指定为皇家用车,中庸,不激进,低调也是曾经雷克萨斯外形的一贯代名词,甚至在中国第一代富豪的心中,还保有“一奔(奔驰),二宝(宝马),三凌志(雷克萨斯)”的概念,这三款车就是高端大气上档次的绝对代表:不特立独行,很稳很中庸。

 

    跟圆润光滑、中规中矩的ES、LS等车比起来,但有一款车,始终透漏着雷克萨斯外形“不安分”的基因,那就是被称为“四眼恶魔”的老款GS。

 

 

    在近年来,雷克萨斯彻底改变了保守的外形,越发的激进,张扬,说法的纺锤形前脸,大刀阔斧的腰线,犀利不善的大灯,都是雷克萨斯外形革命的产物。

 

    2015年纽约车展的雷克萨斯展台上全新RX亮相,与雷克萨斯新款LX等新车相同,全新雷克萨斯RX也采用了夸张的大面积纺锤形进气格栅,有着很强的吞噬感,虽然我一直认为这个前脸在轿车上要比在SUV上更加好看,但对于一个家族性设计而言,它更大的使命是将品牌旗下的各款车型风格进行统一。

 

 

    在现款RX给人留下深刻印象的L型日间行车灯在全新雷克萨斯RX上得以保留,加之其装配的LED大灯灯组和序列式转向灯,不仅令车辆大灯的造型辨识度极高,而且显著改善了转向警示效果。

 

    全新雷克萨斯RX提供了两种大灯类型,在高配车型上,第一次应用了雷克萨斯首创的序列式LED转向灯,由18颗LED灯头组成,在驾驶员开启转向灯时,由内侧向外侧序列式相继点亮。在外形的整体感官上,RX就像是一个被切割而成的棱角分明的坚钻一样,像极了一位犀利逼人的“刀锋战士”。

 

    显然,LED大灯、纺锤形格栅和悬浮车顶是全新雷克萨斯RX外观设计的三大特点,它们共同为全新雷克萨斯RX带来当下不可或缺的时代气息,让全新雷克萨斯RX更“潮”,更有范儿。

 

    对于一件产品,尤其是外观,涉及到审美,一万个人说喜欢,就有十万个人讨厌,那些爱与恨都不重要,有人肯为它买单才是最实际的。