“尊敬的旅客朋友们，本次航班禁止使用三星Galaxy Note7手机或为其充电……”

    当机舱内响起空姐清新甜润的嗓音，紧接着，所有的乘客都会心地笑了。

    乘飞机不得使用手机等通讯设备的规定早已路人皆知，虽然听到三星Note7被点名与满舱的哄笑声，笔者却还是相当淡定的，毕竟由于工作原因非常关注三星Note7的事故伤害与后续情况，但邻座的哥们儿有话说了，攀谈起来，他侃侃说道：“召回不就那么点事儿嘛。”

      “不管产品有什么问题都要及时补救、解决，而且最重要的，解决方式要让你的用户满意啊！你说，是不是就这么点事儿？”

      笔者初闻有些刺耳，毕竟报道召回也有个几年了，对这里面酸甜苦辣个中滋味，也还是有那么一些了解的。企业在实施召回的过程中要承担巨大的成本，这是一定的，不仅要组织技术人员从各方面反复验证缺陷问题与召回措施成效，还要准备召回措施所需的零部件材料与维修处理人员等，以及与政府主管部门进行沟通、备案，再将召回信息有效通知给消费者等等。可以说，一次召回就是企业多日不眠不休的忙碌工作啊，谈何容易！

      默然良久，笔者细细想来，不禁由衷赞叹起来，这位大哥说的太对了！

      在竞争如此激烈的产品市场，作为企业不仅要在研发、生产等环节将可能的安全隐患、风险控制在最低程度，更要重视售后服务环节，一旦发现产品缺陷，就要积极主动的实施召回，不为消费者参与召回设置阻碍，甚至付出巨额成本，也要保障消费者的切身利益，为消费者着想，这样才能挽回消费者的心。

      要知道在人言如此冷酷的社交网络，众口铄金，积毁销骨，更何况的确是你的产品有缺陷问题呢！

话说回来，缺陷是小，责任为大，作为负责任、有担当的企业，解决缺陷的方式最好不仅仅是修复缺陷，还要让消费者满意，要看到企业的诚意，也就不至于让消费者由“粉”转“路”，甚至转“黑”了。

      其实，笔者建议企业把召回的成本负担，看作或转换为培育品牌、产品忠实粉丝的活动花销，也许变换了对召回的视角，一切也就不同了呢。

      毕竟在如今的粉丝经济时代，粉丝的忠诚度甚至在某些时候超过了产品的性价比，成为品牌溢价的一方面。那么，当企业把召回活动当作粉丝计划的一部分，用尽可能的增值服务满足、取悦消费者，无疑更会赢得这些粉丝的拥护，化被动支出成主动服务，在做好召回的同时，提升了品牌、产品的精神内涵。

      做好召回真就这么点事儿。

      说来也巧，下了飞机，笔者收到的第一条信息，就是三星召回国内所有的Note7了。

      虽然满舱乘客的哄笑声犹在耳边，也许是调侃，或许是鄙视，但笔者认为还是要感谢三星，这次召回让很多消费者，尤其是年轻消费者认识了消费品召回、电子电器召回，也让国内几乎所有的电子电器国产、进口及销售企业开始重视召回。

      质检总局从2004年就开始宣传汽车召回政策，可如果不是2013年3·15晚会曝光了某品牌汽车双离合变速器的缺陷问题，大概很多消费者根本就不会对汽车召回有所认知。这么看来，三星此次召回，真的要感谢啊！