据国外媒体CarAdvice获得的机密文件显示，本田即将对其在澳大利亚的未来发展做出最终决定，或退出或大幅削减经销商网络。

    这是继通用汽车之后又一家重新考虑澳大利亚业务的国际车企。上个月，通用汽车宣布，将在2021年之前，逐步停止在澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程业务，并淘汰霍顿（Holden）品牌，从而着重将资源投入到自动驾驶和电动汽车等新技术上。

    CarAdvice报道称，本田经销商已被告知，该公司正在考虑三种选择：撤出澳大利亚，关闭由106家经销商组成的全国销售网络，减少展厅数量，或通过一家独立经销商销售汽车。本田将在3月底作出具体的决定。

    对此报道，本田澳大利亚在一份声明表示：“本田致力于澳大利亚市场，作为正常业务的一部分，定期评估其运营和组织绩效。我们向经销商网络承诺，将在2020年第一季度向他们更新公司长期规划，我们会在本月晚些时候公布相关计划。”

    本田本周发布的一份经销商公报表示：“有些经销商与本田的会议是一对一的，有些是集体的。本田经销商委员会还没有意识到这些会议的目的。然而，有人猜测，此次会议可能与本田零售供应链的重组有关。”

    据一家不愿透露姓名的本田长期经销商称，“重组”一词指的是上面列出的三种选择：离开澳大利亚，减少经销商数量，或转向一家独立经销商。

    一些经销商消息人士表示，他们预计本田将留在澳大利亚市场，但展厅的数量可能会减少三分之一。

    经销商担心，将本田汽车在澳大利亚的经销业务交给第三方，可能会导致价格上涨，因为外部供应商在处理这些汽车的进口、零部件和服务支持时，会赚取额外的利润。

    去年5月，本田澳大利亚公司在一份机密简报中向其经销商宣布，该公司正面临来自日本总部的压力，要求其提高盈利能力，否则将面临“严重”后果。

    一份泄露的本田全国经销商委员会在去年的“会议纪要”写道：“我们理解经销商网络的焦虑，正在就澳大利亚的中期和长期计划进行高层讨论。”

    “我们的利润状况在全球董事会的议程上进行了讨论，正在努力解决这个问题。这意味着问题非常严重。”

    在与海外本田高管会晤后，本田澳大利亚公司的代表表示：“我们仍有未回答的问题。主要是盈利能力，而且随着澳元的贬值，盈利能力在下降。我们正在研究如何解决这个问题。”

    本田澳大利亚公司总裁斯蒂芬·柯林斯（Stephen Collins ）说：“我不会猜测结果会是什么，但我的目标是在我们有消息的时候向你汇报，保持公开和透明。”

    在同一次本田高管与经销商会议后，本田称，“我们已经通知经销商，在未来形势明朗之前，不会在他们的展厅推动任何投资。我们的一个关键原则是，尽管存在不确定性，但将继续投资于员工和经销商网络。”

    本田经销商已被告知，他们将在3月23日至26日之间被告知该品牌的未来计划。

    2019年，本田汽车在澳大利亚的销量下降了15%，而澳大利亚整体市场的销量下降7.8%。本田澳大利亚2019年的销售业绩是三年来最糟糕的业绩。

    不过，本田2019年在澳大利亚的销量为43，800台，仍然高于2009年至2016年间的年销量。2018年，本田在澳大利亚销售了5.1万台新车，与金融危机发生的2008年持平。