美国司法部和加利福尼亚州结束了对福特汽车的油耗和排放认证程序的调查。

  福特在2月5日提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)的年度报告中说，美国司法部和加州空气资源委员会(California Air Resources Board)告诉该公司，已经结束了相关调查，他们不会采取进一步的行动。但是这份文件说，美国环境保护局和加拿大环境保护局的调查仍在继续。

  2018年，一些福特员工报告了用于计算污染和里程的数学模型可能存在问题，这促使福特聘请了一家第三方公司进行测试。2019年，福特发起了一项调查，调查其是否夸大了多种汽车的油耗和排放。该公司向EPA和CARB披露了此事。司法部后来展开了刑事调查。

在2月5日福特汽车公开表示，美国司法部和CARB的调查结果“与该公司自己的调查和结论一致，即我们恰当地完成了认证过程。”

  但福特将面临集体诉讼，车主声称福特“在一些最畅销和最受欢迎的卡车的燃油经济性测试中作弊”，并表示该问题影响了超过100万福特卡车车主。该诉讼称，所有2018款和2019款的Ｆ-150车型的额外油耗成本将在城市行驶中总计约23.2亿美元，在高速公路上总计20.9亿美元，加起来总计19亿美元。