据外电报道，因为高田气囊问题和通用点火开关问题导致去年美国大量汽车被召回，美国两位参议员Edward J. Markey 和 Richard Blumenthal于本周一（2015年3月2日）提交了一项新法案，名叫“修复每辆汽车以避免生命损失”或“召回”法案。

    法案将要求车主必须在完成所有召回维修之后才能延续其牌照和车辆登记，只有以下几种情况可以例外：如果车主在延续车辆牌照时还没收到召回通知函，或者制造商因为缺少零件或技工而无法完成召回。另外，如果车主能够说明他没有合理的机会来完成召回，州政府的机动车管理部门可以为其颁发最多60天的临时牌照。

    “召回法案”还要求：机动车管理部门（DMV）在向车主发送延续牌照通知函时，应同时告知其车辆尚未修复的召回问题。参议员Markey说：“这个法案表述了汽车安全相关的三个“R”，即召回（Recall）、维修（Repair）和登记（Register）。我们必须将公开的安全召回信息通知到所有车主，以确保车辆得到快速维修，这样道路才能安全。召回法案将有利于防止那些未修复的召回车辆造成伤亡事故。”

    受到高田气囊召回事件影响的汽车制造商之一本田公司声称将会支持这项法案。本田北美公司的执行副总裁Rick Schostek说：“我们的目标是每次召回都达到100%的召回率，以防止伤亡和挽救生命，这项法案将会帮助我们实现这个目标。”

    在美国，大约三分之一有安全缺陷的汽车从来没有到经销商处进行维修。