汽车行业新闻

2015

07/03

汽车行业新闻

分享至

2015-07-03 13:25:31

-->

天价维修：23 万轿车 4S 店修需 26 万

　　核心提示：一辆车 23 万，4S 店评估后要维修费 26 万，如果不修，则要交维修费的 20% 作为拆检费。近日，映象网记者调查发现，在郑州的维修市场上，多存在高额 " 拆检费 "，而监管部门也没有对拆检费做出标准，使得有些 4S 店漫天要价。律师称，4S 店如单方收取高额，属于 " 霸王条款 "。

　　价值 23 万元的汽车，维修费就 26 万元，车主放弃维修时，被索要 5 万多元的拆检费。

　　遇到此事的，正是南阳市民李广。他认为，这样的收费明显不合理，" 这就是霸王条款。"

　　车主遇 26 万 " 天价 " 维修费

　　去年 8 月 4 日，李先生驾驶他的大众尚酷轿车，在老家南阳发生交通事故，后被拖到河南中豫进口大众 4S 店维修。

　　一个星期后，4S 店工作人员告诉李先生，车辆维修费用为 26 万元。

　　李先生觉得太贵，不想在 4S 店修车，要把车拖走。" 这时候 4S 店的人却说，车子拖走可以，但是需要交钱。"

　　他说，按照 4S 店的说法，他需要缴纳的费用，包括 26 万元的 20%，即 5.2 万，以及停车管理费和拖车费用，共计 5.6 万元。

　　4S 店给出的解释是，5.2 万元属于检查车辆所需的费用。" 他们说工作人员付出了劳动，肯定需要支付一部分费用，不能白工作。"

　　李先生没有接受这样的价格。他认为，4S 店的收费明显不合理，" 涉嫌欺诈消费者 "，李先生也拒绝支付这 5.6 万元。

　　由于没有支付这笔费用，近一年来，李先生的车一直停在该店。

　　拆检费占维修费用 20% 是潜规则

　　7 月 1 日上午，映象网记者跟随李先生一同来到了河南中豫进口大众 4S 店。

　　在河南中豫进口大众 4S 店维修间，李先生的那辆车仍然停在那里，车身上被蒙上了防尘车衣。

　　在车祸中，这辆车受损最严重的部位，集中在车辆前部。车辆的发动机、水箱、电瓶等引擎盖内几乎所有的部件均已被拆解。

　　" 这款车属于原装进口车型，配件维修费用要比一般的国产车高很多，这很正常 "，负责维修的 4S 店事故专员徐昆对此表示。

　　就拆检费的问题，他解释，店里确实是按照维修价的 20% 来计算拆检费。但这笔拆检费并非一定要收取，" 如果车主在 4S 店修车，就不收取拆检费用，如果车主不在 4S 店修车，这笔拆检费就非收不可。" 徐昆表示。

　　" 这只是一个行业内部的标准，没有类似物价局批复的明文 "，他说，他在拆检过程中也付出了劳动力，" 肯定要收费。"

　　他坦言，" 你的维修金额高，我收取的拆检费肯定也要高。" 这其中的逻辑，他没有给出解释。

　　被店方掌控的拆检费定价权

　　李先生认为，4S 店的行为，其实就是逼着消费者在店里修车。" 修车都得 20 多万，比买车的时候都贵，在外边修可能 5~6 万就能修好。"

　　虽然在拆检前，李先生签了协议，同意拆检，并同意支付维修费的 20% 作为拆检费，但他从来没有想过，维修费会超出新车费用。

　　在李先生拿出的几份单据上显示，拆检前有拖车费等费用，但维修费和拆检费均没有显示，" 当时我以为不会很高，就同意了。"

　　李先生认为，这样的规定会间接的促使 4S 店乱要价。" 如果在店里维修，就可以免拆检费，这也是逼着消费者在店里维修。"

　　据了解，早在 90 年代，行业内还有关于拆检费的标准，拆全车大概 600 元左右。但近年来，拆检费被放开，定价权完全交给维修点。

　　在上述事件里，因为映象网记者的介入，工作人员称，拆检费加上拖车费等，可以降至 3 万元，比之前的降低 2.2 万。" 他们的要价空间太大了 "，李先生说。

　　没有明确统一的标准，使得这类事件屡见不鲜。映象网记者检索发现，近两年来，全国经媒体报道的汽车 4S 店征收 " 天价 " 修车费、拆检费的报道不下 20 起。

　　律师：单方收取高额拆检费属 " 霸王条款 "

　　对此，河南英泰律师事务所付洋律师认为，顾客与 4S 店之间属于维修合同法律关系，4S 店应将维修费用收取标准、维修费用总额、维修期限等合同主要内容，提前告知顾客，并获得顾客的同意。

　　"4S 店单方规定的按照评估价格的 20% 收取检测费的行为，属于合同法第 38 条规定的格式条款，即俗称的‘霸王条款’。" 付洋说，根据《合同法》及《消费者保护法》的规定，该格式条款在法律上是无效的。

　　" 依据法律规定，顾客有权拒过高部分的检测费用 "，他还建议消费者，遇到此情况，可以向工商行政部门、物价主管部门等相关部门投诉，" 也可以申请仲裁或向法院提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。"

　　汽车维护与修理行业内人士李东江称，事故车 " 拆检费 " 的收取，应该遵守 " 备案 " 和 " 公示 " 的双重原则。

　　" 费用肯定会产生 "，李东江解释，企业有定价权，但是企业定价之后，必须去备案，如果去备案，又去公示，才可以作为收费依据，" 如果没有备案和公示，谁也不知道，收这个费用是不合理的。"

　　这笔 " 天价 " 维修费有何猫腻？收取维修费 20% 额度的拆检费有何依据？河南中豫进口大众 4S 店作出怎样的答复？对此，映象网记者将持续关注。

【来源：央广网】

【作者：】

THE END

欢迎商讯广告合作寻求合作

本网所发布的转载文章版权归原作者所有，旨在传递信息，不代表中国汽车召回网的观点和立场。

0条评论

汽车行业新闻

2015

07/03

汽车行业新闻

天价维修：23 万轿车 4S 店修需 26 万

THE END

欢迎商讯广告合作寻求合作

相关推荐

汽车投诉热线

010-65537365

8:30-16:30 (法定假日除外)

用户登录 ×

汽车行业新闻

2015

07/03

汽车行业新闻

天价维修：23 万轿车 4S 店修需 26 万

THE END

欢迎商讯广告合作 寻求合作

相关推荐

汽车投诉热线

010-65537365

8:30-16:30 (法定假日除外)

用户登录 ×

欢迎商讯广告合作寻求合作