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今年1月购买长安福特福克斯两厢1.8AT一部，召回升级前行驶里程5100多公里，百公里油耗9-10个，没出现低速熄火，车子各方面性能都较满意。 6月初接到厂家及4S店电话通知，09款福特福克斯因低速熄火问题需要召回，升级行车电脑。我本着安全的角度，6月底做了行车电脑升级。升级后车子出现，怠速较高、油耗增加、加油不加速、松油不减速等问题，致使行驶中潜在安全隐患加大。 第一次降级： 经过近两个月的汽车网投诉和跟厂家客服反映此问题，要求降级处理，厂家同意近期派人给我处理问题。8月26日厂家来技师给我做降级，开始技师降级版本为ACD版，我当时我很纳闷，因为我在网上看到网友发的帖子09款福克斯1.8AT出厂行车电脑版本是ACB，当时我就问技师为什么要降ACD版？技师说09款福克斯出厂程序就是ACD版。我当时要求从车上拆下行车电脑看看，看过后是ACB版。厂家技师无语！随后给我降了ACB版。降完后让我试车，试过车后，我感觉车子还是和没升级以前有区别，当时主要表现为：2-3档加速性基本与没升级前一样，松油不减速有所改善，行车中带档滑行转速比没升级前高，仍在1100转下不来，油耗和冷车启动暂时无法测试。通过给厂家技师沟通，技师说：让我先开一段时间，有什么问题跟客服和4S店联系。没办法，只能就此作罢！ 降级后通过三个多月的行驶，车子确实存在问题！主要表现是：一是冷车启动转速下降较慢，夏天启动车子1300转，两分钟下降至1100停止，8-9分钟后逐渐下降至800转，此时水温早就已经到达90度。二是车子行驶过程中，不踩油门转速下降至1500转停一下，随后下降至1100转停止，只有给刹车速度降至10码以下转速才开始从1100转缓慢往下降，此时松开刹车转速立刻又上升至1100转。三是4档动力流失严重，高速行驶90-130加速无力。四是油耗增加，100公里油耗12 -14个。五是本次召回升级并没有解决低速熄火问题，没召回前行驶5100多公里没熄火过火，召回后行驶不到2000公里，行驶中熄火。 第二次降级： 通过多次与厂家及4S反映此事，厂家和4S店同意再次降级。11月8日我驾车行驶350多公里，往返700多公里到郑州河南天道店，找到主管技师降级。降级后车子已行驶十天，现存在一下问题：一是冷车启动转速下降较慢，启动车子1300转，两分钟下降至1100停止，9分钟后逐渐下降至800转，此时水温早就已经到达90度。二是由于升级提高了怠速车子起步速度较快，需要通过踩刹车控制车速。三是车子在20-45码行驶过程中，不踩油门转速下降至1100转停止，与召回升级前下降至800转有较大差距，造成市内行驶松油减速较慢，需要频繁靠踩刹车才能控制车速，极大地增加了行车安全及驾驶难度。四是车子整体动力流失严重，加速无力。五是油耗增加，100公里油耗12 -14个，与召回前9-10油大大增加。 对于长安福特这种一而再再而三欺骗我们消费者的行为，我本人很气愤！长安作为一家国有军工企业，这就是你们应有的行为吗？