已和客户联系邀约进站检修，问题已处理

一、故障：2015年1月14日早晨挂P档熄火后，发现钥匙不能旋转到底，电关不了，钥匙拔不出；旋转钥匙能发动车子，但P档退不出；还有后备箱开关无论是手动还是车内的遥控开关都打不开，只有搬开后排座椅拿出后备箱里的电脑。上网查询得知这是个通病，我的车还有雨刮喷水器不喷水、点烟器不工作、刹车灯和后雾灯不亮。出现故障时车子里程大约80680左右（开到4S时里程80697）,车子没有做过任何电子线路改装。 二、维修过程：当天把车开到上海龙东大道永达雪佛兰4S店，4S店告知是车身控制模块（BCM）损坏，还有刹车灯泡烧需更换2个刹车灯泡，免费加装了刹车灯保护线束。车身控制模块有一千多、二千多、三千多的，根据拆下来的模块更换相同模块，由于过了2年质保期，需要自己付钱。但是4S在没有拆下车身控制模块的情况下就给我报了一个3100多元的模块，并且与后来拆下来的原车模块是不一样的，4S说就只能用这个，没有便宜的换。因此我就没有换车身控制模块，只换了2个刹车灯泡并免费安装了刹车灯保护线束2个。后来去文洋雪佛兰更换了一个2千500多的车身控制模块（连工时费2918元），一切功能正常。 三、投诉：1.理由：从网上查询得知，科鲁兹因刹车灯泡烧而烧坏车身控制电脑的故障车很多，故障现象也都一模一样，甚至网上出现了维修方案，更换因刹车灯泡坏而烧坏的车灯控制集成块BTS5589G和二极管即可修复。从产品质量的角度来说，这是非常典型的设计缺陷导致的质量问题。4S既然通过免费安装车身线束总成来解决刹车灯的隐患，说明通用已经承认刹车灯丝短路会导致车身控制模块烧毁这一隐患。但通用并没有打电话让车主回去免费加装，导致车主因此设计缺陷而需花三千多更换车身控制模块。2.要求：通用召回所有有隐患的科鲁兹，加装刹车灯保护线束；要求通用赔偿更换车身控制模块的费用。