针对客户抱怨的车辆问题，我公司工程师联系经销商进行了核实，经确认，客户已在非上海大众维修站维修完毕。

2009年12月购入昊锐1.8T，今年6月底月行驶11.3万公里，6万公里过后自己在家附近一家汽车店做保养，一直用壳牌的灰壳做保养，8万公里过后开始烧机油，这个大家都知道是大众车系的通病，也一直不为其然，花点小钱加点机油而已，其实发现也是很大问题，很多车友是一样的情况（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-772-40129297-1.html）。6月27日突然到发动不了，4S人员来过看后不是电瓶问题，说是发动机内部问题，后面自己喊来拖车拖到家附近那家店，检查哪里都是没有问题，最后判断问题在发动机内部，拆开后发现原因是TSI发动机正时链条涨紧器跳牙造成正时错乱顶了气门，更换了正时链条、涨紧器、缸盖等花费1.6万元（还没有付钱提车）。后来上网查http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19664294居然发现是设计缺陷，心痛啊，坚决要维权，我们车友论坛已经好多：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-772-41004983-1.html，而且如果没有出现顶缸前，只需要在4S店花2000元不到就可以更换新的B型号张紧器就不会出现大问题，大众公司就是不愿意告诉我们车主，有多心痛。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-772-43388566-1.html