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关于成都新元素兴业汽车服务有限公司销售2017款奥迪A4L风尚型40TFSI异常和维修情况的投诉和举报 2017年1月19日，吴江远先生（以下简称吴先生）及曾春华女士（以下简称曾女士）前往成都市锦江区皇经楼路299号成都新元素兴业汽车服务有限公司（以下简称新元素公司）以按揭的方式购买一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽大众公司)生产的一台2017款奥迪A4L风尚型40TFSI，首付6成（车架号：LFV3A28W9G3023082）。其后，该车辆于2017年1月22日完成全部手续，并登记车牌号川A86F2P后初次上路行驶。 2017年1月28日（农历正月初一），吴先生及家人前往重庆武隆自驾游，在行驶至G65包茂高速重庆城区至武隆段时第一次发现车辆在高速行驶时（约80km/h）驾驶室左前部能够听到明显的异常声响。直至2017年1月30日（农历正月初三）返回成都市区的过程中，高速状态下行驶过程中的异响始终存在。 2017年1月31日（农历正月初四），吴先生驾驶该车辆前往新元素公司，首次反映车辆存在的异常响声。新元素公司维修部两位工作人员陪同吴先生驾驶该车辆从新元素公司所在地行驶至S4成自泸高速入口，往返过程中，两位工作人员均承认车辆存在吴先生描述的异常响声。但由于春节期间值班人手不够，两位工作人员请吴先生于2017年2月4日（农历正月初八）驾驶该车辆前往新元素公司进一步检测。 之后（2017年1月31日-2017年2月3日），吴先生出于对车辆安全的担忧，一直将该车辆锁停于私家车库，并未行驶。 2017年2月4日（农历正月初八）吴先生及曾女士如约驾驶该车辆前往新元素公司，新元素公司维修人员再次陪同吴先生和曾女士行驶于先前路线，见证车辆存在前述异常响声。在回库检测之后，新元素公司维修人员给出车辆两前轮轴承异响的结论，并为该车辆更换两前轮轴承。当日下午，在更换两前轮轴承之后，新元素公司维修人员再次陪同吴先生行驶于先前路线，但维修人员和吴先生均发现车辆前部异响明显减弱但仍未消除。 鉴于此，当日（2017年2月4日）新元素公司技术总监杨先军先生前往维修车间再次检测车辆，并陪同吴先生和曾女士先后驾驶该车辆和新元素公司库存2017款奥迪A4L运动型车辆（以下简称对比车辆）行驶于先前路线。之后，杨先军先生、新元素公司维修人员、吴先生和曾女士均认可该车辆存在异于对比车辆的响声，新元素公司承认前述异常响声问题并未解决。 基于友好协商，吴先生和曾女士同意将车辆存放于新元素公司维修车间交由新元素公司检测维修，新元素公司认为车辆依然存在轴承异响问题，需要向该车生产商一汽大众公司订货，再次更换新轴承，预计2017年2月9日到货更换。 2017年2月6日，新元素公司维修部陈迎春女士致电曾女士承认，该车辆经2017年2月5日检修，新元素公司技术总监杨先生可以确认排除车辆目前异响由两前轮轴承导致，但新元素公司无法识别以致排除该车辆前部异响问题。鉴于此，新元素公司已与该车辆生产商一汽大众公司取得联系，邀请相关专家前往新元素公司检修该车辆，专家预计需要15天时间才能到达成都。陈迎春女士确认，2017年2月5日检修完毕后，已掌握车辆的全部数据情况，自2017年2月6日起新元素公司不再检修该车辆，将其锁停于新元素公司等待一汽大众公司相关专家前来。陈迎春女士承诺，待专家前往新元素公司车间，立刻致电通知吴先生和曾女士前往新元素公司维修车间见证相关检测和维修过程。 2017年2月13日，新元素公司维修部陈迎春女士再次致电曾女士，单方面提出新元素公司需要违背2017年2月6日的承诺，在厂家维修人员到来之前进行试车，被曾女士严词拒绝。但随后，基于问题车辆安装的“驾图”GPS定位系统，吴先生和曾女士发现，新元素公司先后在2017年2月7日、9日、14日再未经两位同意的情况下，单方面违背2月6日的承诺，擅自将问题车辆三次驶出新元素公司，合计超过30公里，并不能说明去向和事由。 2017年2月14日，新元素公司维修部陈迎春女士正式致电曾女士，通知其德国专家及长春一汽大众工程师共3人将于第二日（即2017年2月15日）前往新元素公司现场，再次检修问题车辆，并邀请吴先生及曾女士如约前往见证相关过程。 2017年2月15日，吴先生及曾女士前往新元素公司，见证厂家检修相关过程。经过试车和拆检，德国专家及长春一汽大众工程师共同做出汽车两前轮轴承依然存在问题的诊断结论，并为问题车辆更换从厂家新订货的轴承。然后，再第二次更换车辆前轮轴承后，新元素公司维修部杨先军先生明确向曾女士承认，问题车辆异响相比维修之前明显减小，但依然存在，需要再次试车，判断原因。 2017年2月15日下午3:00左右，德国专家及长春一汽大众工程师共3人和新元素公司维修部杨先军先生再次将第二次更换前轮轴承后仍存在异响的问题车辆以试车为由驶出新元素公司。此后，吴先生和曾女士一直留在新元素公司等待再次的诊断结果。 然而，2017年2月15日下午5:00左右，当一行人试车回到新元素公司后，德国专家及长春一汽大众工程师共3人和新元素公司维修部杨先军先生完全转变2小时之前的态度，明确告知吴先生和曾女士，经过2小时的驾驶过程，车辆异响已经消除，此次车辆质量问题已经圆满解决。 对于这一说法，吴先生及曾女士表示不合常理并难以接受，对2个小时前后新元素公司上上下下口风的突然转变深表怀疑。为此，吴先生和曾女士要求新元素公司接待部陈迎春女士出具证明上述2小时过程中均按照约定只进行驾驶试车，而未进行任何形式拆检的书面保证。 此时，在吴先生和曾女士的压力之下，新元素公司维修部杨先军先生才承认（“驾图”APP相关记录也可佐证），在上述2小时承诺的试车过程中，德国专家及长春一汽大众工程师共3人和新元素公司维修部杨先军先生在完全未告知也未经吴先生和曾女士同意的情况下，将问题车辆擅自驶到位于成都市天府新区麓山大道二段36号的成都新元素雅麓汽车销售服务有限公司（暨成都新元素培训中心）（与问题车辆销售方属关联企业）。但对于将车辆驶入该处究竟有否进行第三次拆检，是否更换问题车辆核心零部件，新元素公司始终不愿意向吴先生和曾女士提供证明和客观证据。 并且，截止2017年2月16日，吴先生和曾女士在“车鉴定”等车辆维修记录查询系统中，均无法查询到问题车辆2017年2月4日及2月15日的维修记录，新元素公司售后部有关人员先是否认2月4日的维修经过，在证据面前又改口称问题车辆必须经客户确认后才能上传维修记录。前后两套说辞，让人难以信服。 对此，吴先生和曾女士恳请国家质检总局和汽车召回网等有关部门介入此事，曝光新元素公司一系列欺诈、违规行为，打击不法商家的嚣张气焰，保护消费者合法权益，维护3.15消费者权益保护日和2017年两会前夕消费秩序的良好稳定，树立汽车消费市场的良好形象。 吴江远 曾春华 2017年2月16日