客户车辆正常使用，客户自己检查发现有机油消耗，随即到店检查。专营店对车辆机油消耗情况进行测试，时间：2017年03月12日，里程22188km时做保养，建议客户行驶3个月/5000公里到店检查机油消耗情况。客户于5月21日里程24313km时到店检查，机油处于下线位置，判断为机油消耗过大。针对该故障，专营店依据保修流程向我司售后服务部售后技术保修科提交保修申请，售后技术保修科批复：建议拆解维修。客户不接受，要求更换发动机总成。专营店向客户宣导三包法相关政策，客户表示不接受，不同意拆解维修，要求更换发动机总成。专营店目前一直在努力与客户沟通，安抚客户。因车辆维修方案存在争议，现车辆暂未维修。 依据汽车三包政策规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。该车购买于2015年1月，早已超出三包规定的免费更换发动机总成的条件，客户要求过高，不能满足。

车于2015.1.24日购买（北京华泰昌汽车贸易有限公司），在车辆正常使用的一年半左右时间（2016年中旬），发现发动机有烧机油的异常现象，在此期间车辆的保养均在日产指定的4S店进行（东风日产北京汇京世纪专营店）。之前针对相关情况咨询过4S店，但一直说没有问题，只是一味地在补加机油。 2017.4月将机油全部加满，在行驶中发现发动机烧机油非常严重，行驶2000公里就出现到底线的情况。随后我将车开到4S店，4S店的工作人员检测也表发动机确实存在问题。 2017.4中旬，出现烧机油的情况越加严重，我们再次将车开到4S店进行沟通：4S店也表示会将问题反馈到厂家，当场针对相关部件进行取证，上传给至厂家。在此期间我方也经常与厂家进行联系（4008398899），请求更换发动机，但始终没有结果。我们基本每天都会与厂家客服进行联系，但未得到满意答复。再此期间也一直在等待4S店与厂家沟通的结果。 2017.6.30，我与4S店联系了解事情进展，因为一直未接到答复，4S店工作人员表示：厂家建议维持立场（坚持拆解）。 2017.7.1，两个月的时间过去，厂家并没有给予合理的解决方案，每次打客服电话都是推卸。拆解是我们坚决不能同意的。4S店表示会再次协助反馈，并且也与4S店经理通电话，表示会在2个工作日内给予答复。 2017.7.4，并未接到4S店与厂家的回复，我致电4S店的接待工作人员，对方表示：经理没有来上班，暂时还没有和所谓的厂家领导沟通，暂时没有结果。需要等经理上班后与厂家联系再给予答复。截至目前已经2个多月过去，没有得到任何有效的答复和解决方案。 诉求：强烈要求更换发动机，延保，拒绝一切维修、拆解。 掌握事实依据： 1、据了解15、16年出现发动机烧机油严重的，均无理由更换发动机（有相应数据支持）。厂家所谓的17年新规定只给进行维修。但在17年出现了很多15、16年购车的客户出现更换发动机和退车的情况（有相应数据支持）