中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

情况：拖挡共振，车辆在时速30到80公里/时，发动机转速保持1000转左右，轻踩油门转速从1000转缓慢升到1500转的过程中，严重拖挡共振，车舱内有低沉轰鸣声令人作呕，并伴有方向盘震动，驾驶体验极差；危害性：车舱内的低频噪音令人作呕，对人身体肯定会有不小的影响，除此之外，共振会引起很多其他问题，如螺丝松动、严重影响发动机寿命等等。普遍性：这个情况基本每一辆宝马都有，给宝马中国反映，就说没听说啊，不去了解情况怎么可能听说呢？随便去网上搜一下“宝马拖挡共振”，跳出来的数量吓死你，如此多人反映、投诉却丝毫无动于衷；分析：发生拖挡共振的原因很简单，就是宝马为了省油，让变速箱升挡极快，发动机转速长期保持在1000转左右，导致加速无力，拖挡共振；解决办法：仅需避开共振区域，让发动机转速保持在1200、1300转左右，也就是说匀速行驶时降一个挡，所以需要宝马写一套新的变速箱程序，在原变速箱逻辑不变的基础上，增加仅当升挡后的转速超过1200转才允许升挡，而且当转速低于1200转立即降挡。感受：当时买宝马就冲着驾驶体验去的，结果好了，每一脚油门带来的就是噪音、震动，最关键的是这绝对是质量问题，我希望有关部门不要置之不理。最后，解决办法只有新变速箱程序，其他做这个检查那个检查、说油品差、更换机脚排气什么的都是耍流氓。这是之前投诉过2次的，做了各种检查、试驾，都没有解决，总部派技术人员过来体验了，不仅承认确实我的车有我所说的情况，找了另一辆3系也承认存在相同情况，但就是拖到现在没有给出解决方案。 投诉后经销商找了配件厂家过来做鉴定，但是只能做硬件的鉴定，无法做软件的鉴定，所以不能确定我的车辆是否存在质量问题，我要求厂家或者经销商提供能够做软件鉴定的第三方。 车主再次致电表示经销商和厂家都未回复，要求尽快提供合理解决方案。