LB的全称是Liberty walk LB Performance，虽然LB作品在全球范围内圈粉无数，但其实，它创立于2005年，近几年才爆红国内外，难能可贵的是，LB社长加藤渡（Wataru Kato）先生已经坚持二十多年，现在，它是现在流行的“自由に歩くLiberty Walk”的风格。

时代在进步、车厂的设计在进步，外观线条的设计越来越流线型，反而使20多年的老牌子在坚持中摸索宽体线条走向，而我们现在所见的LB作品，它没有跟着潮流文化而随波逐流，而是坚持70年代的传统改法，并考虑更高端的车型、别人不敢下手的车型作为日后LB Performance品牌的发展方向。当然，“切人不敢切、只有他敢切”的改装风格，确实遇到了很多问题。

作为宽体潮流开路先锋的教父级人物，一路走来遇到的麻烦肯定有不少。毕竟，车子越来越漂亮、价格越来越贵，车主越来越心疼，愿意切掉翼子板的车主就越来越少，但总有那么一两个车主被LB Performance的宽体套件帅到不要不要的，总有那么一两个车主看到改装媒体报道LB Performance作品而深深中毒，相比之下，加藤渡这种单纯的坚持精神一走就是24年，这种“没几个人能承受的坚持”也逐渐打破车主们的主观意识。

如今，LB Performance走进了全球车坛，除了针对超跑作品动刀之外，对于一般市售轿跑车款也有震撼级别的改装方案，而C63 AMG Coupe（W204）则是最新发布的作品。

专为C 63 AMG Coupe开发出的Liberty Walk车身套件中，依照LB的国际惯例，除了外抛明显的宽体化翼子板，所见的前唇样式也非常养眼，而侧裙、后下扰流扩散器以及相当具有日式风格的鸭尾翼，搭配的完整度极高，当然，一定程度上它也保留了C63 AMG低调特质。

大尺码的深唇胎圈组以及AirRex气动悬挂系统是LB特色的另一种体现，所展现出的“又宽又趴”的气势让C63 AMG Coupe有着更加抢眼的外观样貌。当然，由这辆作品我们不难猜想，LB Performance在不久的以后，他们所针对的车型会渐渐地靠拢平民车型。

大尺码的深唇胎圈组以及AirRex气动悬挂系统是LB特色的另一种体现，所展现出的“又宽又趴”的气势让C63 AMG Coupe有着更加抢眼的外观样貌。当然，由这辆作品我们不难猜想，LB Performance在不久的以后，他们所针对的车型会渐渐地靠拢平民车型。

不过，用来调整车高的AirRex气动悬挂系统则要价79万日元（约人民币4.8万元），是的，慢慢你会发现，一入改装深似海…一辆原厂C63 AMG Coupe改到这个程度，你没有16、17万的基础，你还真的不敢开始动工呢。