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法规解析51:消费者购买车辆后达到三包退换车标准,若车辆发生过事故或轻微损伤,退换车时如何定义折旧费收取标准?
发生三包退换车情况后,如果车辆事故是因为车辆本身质量问题导致,消费者无需再承担除使用补偿费用以外的其他费用;但如果由于消费者自身使用问题导致的事故,就折旧费如何计算的问题,经销商可与消费者进行协商解决。 ...
三包案例
2019-05-28 10:33:45 129
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法规解析50:三包退换车再次销售,质保问题如何约定?
汽车三包规定第四十四条规定:按照本规定更换、退货的家用汽车产品再次销售的,应当经检验合格并明示该车是“三包退换车”以及更换、退货的原因。 即三包退换车再次销售时必须要满足两个条件:首先必须是“检验合格”...
三包案例
2019-05-28 10:32:37 102
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法规解析49:三包更换车辆后的新车如何进行三包?
汽车三包规定第二十七条:按照本规定更换家用汽车产品后,销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证,家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。 更换之日是指销售者开具发票的日期。 ...
三包案例
2019-05-28 10:31:52 72
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法规解析48:达到换车条件,但无车可换时,消费者是否可以选择退车?这种情况下消费者是否还需要支付合理使用补偿费用?
消费者可以选择退车,但仍要支付合理的使用补偿费用。 ...
三包案例
2019-05-28 10:31:12 62
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法规解析47:合理的使用补偿费用如何计算?
1.不需要支付使用补偿费用: 根据汽车三包规定第二十条的规定,如果在60日或3000公里(以先到者为准)之内因为制动失效、转向失效、车身开裂或燃油泄漏(这4种原因中的任何一种)进行换车或退车的,消费者不需要向经销商支付使用补偿费用; &nbs...
三包案例
2019-05-28 10:30:17 22
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法规解析46:因质量问题进行退换车需要支付使用补偿费吗?
因质量问题在退换车时,由于消费者对退换车辆使用了一段时间,造成了车辆的价值降低,因此需要向销售者支付一定的合理使用补偿费用,这是国际通行的做法。 需要注意的是使用补偿费用不等于折旧费(或二手车交易费的折旧费算法)。 ...
三包案例
2019-05-28 10:29:24 85
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法规解析45:汽车三包争议处理流程
在争议双方都同意调解的情况下向消协、质监或工商提交申请,消协、质监和工商对提交的材料进行审查,材料不完整需再次补充。 进入调解阶段后,如调解无法达成一致的,即终止调解,争议双方可以走仲裁和申诉程序。 在调解阶段,如...
三包案例
2019-05-28 10:28:37 94
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法规解析44:产品质量鉴定是解决汽车三包争议的必需手段吗
当然不是 首先要说明的是,“汽车三包必须要进行质量鉴定”的说法是对汽车三包制度的错误理解。汽车三包所涉及的质量问题千差万别,绝大多数问题与标准符合性无关,而“质量鉴定”大部分只能在现行标准的条件下对标准...
三包案例
2019-05-28 10:27:51 65
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法规解析43:专家的任务
专家的任务是分清汽车三包责任,判断汽车产品的故障是由于产品本身的质量问题导致还是使用造成的,而不是分析故障发生的机理。 ...
三包案例
2019-05-28 10:27:07 81
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法规解析42:专家的公正性
专家对质监、工商、消协等部门完全开放和共享,并且专家库的专家是来自全国各地经销商、企业、大专院校的人员,是通过各省市质监部门层层遴选和培训,所以在处理争议时并不用担心专家的公正性和专业水平。 当争议双方遇到难以解决的三包责任争议问题时,&...
三包案例
2019-05-28 10:26:27 56