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自动挡晶锐行车60-80公里左右时候抖动

本人2010年12月购买斯柯达2011款晶锐1.6AT晶享,在开到2000多公里后,开始出现故障,故障表现为:缓加速,时速超过60公里后,油门踏板开始轻微抖动;继续缓加速,抖动持续变大,时速在70公里左右时,抖动幅度最大,抖动频率最快,可以说是哆嗦了;继续缓加速,时速超过75公里后,抖动开始减轻,接近80公里左右后,抖动基本消失,恢复60公里前的状态。此故障现象还有几个特点: (1)时速从60公里到80公里,如果是大脚踩油门,急加速,油门踏板抖动很轻,可视为基本不抖; (2)缓加速抖不是每次都出现,概率大概有70-80%; (3)行驶上坡路段时,抖动必然出现,且感觉抖动浮动有增加。 (4)如果在高时速后收油进行减速(例:100多公里降到80公里内这个区间时),车身也出现抖动问题!! 曾经做过动平衡检查,做完后试车,故障依旧; 另外,上海大众一位专门负责底盘问题的技术工程师当时也跟我一同试驾,说是紧了一下发动机脚垫的螺丝,当时试车的时候确实感觉稍好,但是在一周时间内,我上下班又体会了一下,结果很沮丧,基本改善不大!!我真的不知道怎么办才好!有我这个问题的车还不少,而且无一例外的都是自动挡车型!!!!我自己能做的都做了,比如动平衡,但是其他的一些检测我无法做了,只能求助于4S的师傅。。。难道真的是变速箱有问题了???还是相关的传动方面出现了问题???希望厂家和4S能够将车进行彻底的盘查!!!

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汽车专家

2011-05-17 17:50:12

有可能是发动机与变速器控制方面的问题,发动机如果存在轻微积碳,可能会导致发动机在同一个节气门开度时输出扭矩减小,但变速器控制程序却还是按照以前正常情况下升档,这样可能会导致动力匹配出现问题,从而造成抖动,这种情况在缓加油时更容易出现,因为在缓加油时变速器判断的发动机负荷较低,升挡车速相对较低,而在急加油时升档车速较高,而且加油后发动机扭矩能够及时提高,所以不会产生动力匹配问题。所以建议您到维修站检查一下发动机的状况,尤其是检查节气门是否存在积碳现象。以上只是根据您提供的故障现象的初步分析,而实际上诊断汽车故障是比较复杂的,因为同一种症状可能由多种故障造成。仅供参考。

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