您提到的360全景影像系统，需要根据车辆价位情况、使用环境、驾驶习惯、车辆轮廓及视野情况来进行综合判断。从用车角度讲，目前市面上细分市场销售车辆种类繁多，车辆在保障车内空间大、外观时尚的过程中可能会牺牲部分视野空间。若驾驶环境较为陌生或相对狭窄苛刻，360全景影像的功能对避免擦碰作用较为明显。从驾驶员角度，如果习惯了通过倒车影像及后视镜观察周边情况，且对驾驶环境较为熟悉，那么可以不在360全景影像功能上进行投入。该功能意在辅助驾驶员提供更加全面的车辆周围环境信息，建议您到店内试驾实车，综合车辆价位情况、使用环境、驾驶习惯、车辆轮廓及视野以上情况进行判断。

您好！ 对于新手司机有用，老司机的作用小点。下面的信息希望能够帮助到您。 现在随着技术的进步，电子处理原件也没有那么贵，配套的全景影像价格也是越来越低，整体上还是一个有着较高性价比的安全配置。因此全景影像还是比较实用的一个配置，你觉得呢？开车和倒车的过程中，由于新手司机的经验不足，经常会导致刮碰的轻微事故，有些甚至会造成人员伤亡的重大事故，但有了360度全景影像功能后，前进和倒车的过程中，只需要看着屏幕上，就知道要怎样开车！随着汽车企业不断地更新换代，越来越多的高科技配置也是不断地出现在汽车上。但是有些人觉得汽车上的一些配置比较鸡肋，就好比360度全景影像。虽然对于新手来说这款配置还是比较好的倒车辅助，能够清楚的看清楚车身周围的环境。但是对于老司机来说就是比较鸡肋了，凭借倒车后视镜以及自己的技术就足以轻松完成。今天我们就来看一下这个360度全景影像到底实不实用。 首先全景影像在前后左右有4个摄像头，分别采集车头车侧盲区以及车尾的图像，然后将图像传送到图像处理单元，经过软件处理之后，最终形成车辆四周的全景俯视图显示在显示屏上。这样就可以很直观的看到自己车身的位置以及车身周边的环境。 其实小编个人觉得360全景影像还是比较实用的。因为全景影像可以消除看不到的盲区，正常情况下在汽车的A/S/C柱都存在盲区，这些是在行车的时候看不到的。如果这些盲区存在障碍物，就有可能导致车辆出现刮蹭，再有了全景影像之后就可以消除这些盲区，很大程度上提高了行车以及倒车的安全。 另外全景影像还有记录保存功能，在车辆停车或者泊车时被别人刮蹭或者碰瓷都能够及时的将这些录像保存下来，当做有利的证据。况且百密终有一疏，哪怕是老司机也有可能出现操作失误的状况，有了这个全景影像还是能够很好地驾驶车辆提升安全感的。 在普及一点，全景影像一般会配备在SUV这样高大的车型上，因为本身SUV有着良好的视野，但是大尺寸的车身也造成了盲区范围更大。