召回公告
2021-12-08
北京奔驰汽车有限公司召回部分国产奔驰汽车(一)
制造商信息
汽车制造商 | 北京奔驰 | ||
品牌 | 北京奔驰 | ||
召回时间 | 2021-12-03 至 2022-12-03 | 召回数量 | 171 |
召回车型
车型 | GLCSUV | 年款 | 2019-2020 |
型号 | GLC300L4MATIC | 涉及数量 | 2 |
生产起始时间 | 2019-08-15 | 生产终止时间 | 2020-09-16 |
vin码范围 | 起:LE40B8EBXLL416945 止:LE40B8EB2ML602383 |
车型 | GLCSUV | 年款 | 2017-2018 |
型号 | GLC3004MATIC | 涉及数量 | 7 |
生产起始时间 | 2016-06-18 | 生产终止时间 | 2018-06-02 |
vin码范围 | 起:LE40G4KB2HL151668 止:LE40G4KB6JL256784 |
车型 | GLCSUV | 年款 | 2019 |
型号 | GLC260L4MATIC | 涉及数量 | 5 |
生产起始时间 | 2018-12-23 | 生产终止时间 | 2019-07-09 |
vin码范围 | 起:LE40B4GB9KL325301 止:LE40B4GB0KL401486 |
车型 | GLCSUV | 年款 | 2016-2018 |
型号 | GLC2604MATIC | 涉及数量 | 21 |
生产起始时间 | 2016-03-02 | 生产终止时间 | 2018-06-07 |
vin码范围 | 起:LE40G4GB8GL020297 止:LE40G4GB6JL262979 |
车型 | GLCSUV | 年款 | 2019 |
型号 | GLC200L4MATIC | 涉及数量 | 1 |
生产起始时间 | 2019-06-11 | 生产终止时间 | 2019-06-11 |
vin码范围 | 起:LE40B4DB4KL389718 止:LE40B4DB4KL389718 |
车型 | GLCSUV | 年款 | 2017-2018 |
型号 | GLC2004MATIC | 涉及数量 | 4 |
生产起始时间 | 2017-05-19 | 生产终止时间 | 2017-11-01 |
vin码范围 | 起:LE40G4DBXHL142424 止:LE40G4DB7JL195992 |
车型 | GLA级 | 年款 | 2015-2020 |
型号 | GLA2204MATIC(BJ6447FEA) | 涉及数量 | 15 |
生产起始时间 | 2015-06-27 | 生产终止时间 | 2018-08-09 |
vin码范围 | 起:LE4TG4HB1FL007174 止:LE4TG4HB8JL229560 |
车型 | GLA级 | 年款 | 2015-2018 |
型号 | GLA200(BJ6447F) | 涉及数量 | 42 |
生产起始时间 | 2015-06-19 | 生产终止时间 | 2019-08-13 |
vin码范围 | 起:LE4TG4DB8FL002379 止:LE4TG4DB2KL272783 |
车型 | C级 | 年款 | 2016 |
型号 | C300 | 涉及数量 | 1 |
生产起始时间 | 2015-08-07 | 生产终止时间 | 2015-08-07 |
vin码范围 | 起:LE4WF4JB5FL067338 止:LE4WF4JB5FL067338 |
车型 | C级 | 年款 | 2015-2020 |
型号 | C260L | 涉及数量 | 8 |
生产起始时间 | 2014-09-23 | 生产终止时间 | 2020-03-26 |
vin码范围 | 起:LE4WG4FB5FL000440 止:LE4WG7HB4LL701187 |
车型 | C级 | 年款 | 2016-2018 |
型号 | C200L4MATIC | 涉及数量 | 2 |
生产起始时间 | 2015-12-02 | 生产终止时间 | 2018-02-05 |
vin码范围 | 起:LE4WG4DB0GL103107 止:LE4WG4DB7JL371210 |
车型 | C级 | 年款 | 2015-2018 |
型号 | C200L | 涉及数量 | 63 |
生产起始时间 | 2014-09-15 | 生产终止时间 | 2018-06-21 |
vin码范围 | 起:LE4WG4CB6FL004954 止:LE4WG4CB5JL425735 |
汽车缺陷信息
缺陷情况 | 由于在之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差,导致位于前挡风玻璃和全景天窗之间,材质为聚碳酸酯的天窗前部导轨保护盖板可能没有按照规范进行粘合。 |
可能后果 | 由于在之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差,导致位于前挡风玻璃和全景天窗之间,材质为聚碳酸酯的天窗前部导轨保护盖板可能没有按照规范进行粘合,聚碳酸酯盖板与车身的粘合性可能会随着时间的推移逐渐变弱,并可能导致盖板部分或完全脱离车辆,从而增加其他道路使用者发生碰撞或受伤的风险,存在安全隐患。 |
维修措施 | 通过梅赛德斯-奔驰授权经销商为受影响车辆更换聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板。 |
改进措施 | 优化了相关的维修流程,保证该问题从2021年3月起不再发生。 |
投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 |
车主通知 | 通知车主时间:2021-12-03至2022-01-17;通知车主方式:挂号信;服务热线(座机拨打):4008181188;服务热线(手机拨打):4008181188。 |
其他信息 | 用户也可登录中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365/010-64696365 ,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 |
备注信息 | 应急处置方法:通过梅赛德斯-奔驰授权经销商为受影响车辆更换聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板。 |