汽车行业新闻

2010

10/22

汽车行业新闻

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2010-10-22 10:36:36

换汤不换药 车市频频出现“伪新车”

今年国内市可谓“车型热、市场冷”。无论是进口厂商还是合资车企,都纷纷推出了众多新车型。这其中,真正意义上的“新车”屈指可数,很多所谓的新车不过是换汤不换药的改款罢了,但经销商却给它们扣了个“大帽子”。于是,年底前上市的“新车”数量便显得尤为多,包括广汽丰田雅力士改款、东风悦达赛拉图和福瑞迪改款、广本飞度小改款、东南翼神的1.8L加强版、奇瑞A3改款、吉利自由舰改款等。其中,有些车型确实增加了配置、提升了性价比,但有些只是单纯地在外观和小细节处进行了略微改动,只能算是“伪新车”,改与不改的区别并不明显。

典型代表1一汽大众新捷达

这其中,一汽大众新捷达可谓是合资“伪新车”一个代表。新捷达的上市,引发很多车迷质疑:为什么出生于20世纪60年代的捷达还不退市,居然再次玩起了改款?

捷达车1991年正式引入中国,为了保持高销量,捷达在20年历史中已进行了三次改款,一次是1998年,另一次是2004年,这次是第三次改款。这次捷达改款,外形上没有大动,最明显的变化是车前大灯和小灯的一体化设计,这种设计已经在大众新款车型上有所体现,之前方正的尾灯设计也出现了变化。实际上,捷达每一次改款都遭到外界质疑:一汽大众已经有宝来、、速腾了,为什么还在玩捷达改款,难道没有一款车能替代捷达吗?一些老捷达客户更是提出,和1998年前的捷达比较,现在的捷达差远了,捷达的销量其实就是靠低成本、低价格取胜市场的。捷达这棵老树发新芽,是中国车市的特色,也是中国车市的现状。除此之外,很多进口“伪新车”也纷纷涌入国内车市。

典型代表2奥迪TT典藏版

一汽-大众奥迪今年正式推出奥迪TT典藏版车型,市场售价为53.9万元。资料显示,奥迪TT典藏版以奥迪TTCoUPe2.0TFSI车型为基础,增加了包括双色扰流板、18英寸黑色轮毂在内的多项运动化外饰组件,并在车身颜色上专门提供了极具魅力的“日光橙”选择。奥迪TT典藏版在原车型的基础上增加了多项个性化的运动元素。纯黑的亮光型进气格栅与雾灯格栅,搭配前裙部挡板,强化了前脸的动感设计。虽然描述得天花乱坠,其实无非是一些无关于车辆性能的装饰件,“花拳绣腿”罢了。

典型代表3丰田新一代 普拉多高尔夫起亚车

2010年的开年第四天,全新一代进口Prado普拉多2.7L在中国正式上市并开始接受订单,售价从43.7万元到49.9万元。这款车在海外推出了3.0T柴油和4.0L汽油两款发动机,而进口国内2.7L车型仍然沿用了老款的4缸发动机。车型资料显示,全系配备了三区域独立控制自动空调(带空调净化功能)、6碟吸入式DVD/CD播放器、蓝牙免提通话功能。此外,该车还采用了高品质的音响系统,扬声器多达14个(自动豪华版);增加了USB和AUX音频输入端口,方便车主使用MP3等外接音频设备。究其根本,除了外观的小改之外,不过只是空调系统的简单改进和换装了一套音响系统而已。

典型代表4宝马3系“炫色”车型

国产3系将于明年暂时停产,用进口宝马3系来代替,很多媒体称,从宝马传来不错的消息,宝马3系即将引入多种全新的车身和内饰颜色,并且已经开始接受预订,这些车型也有丰富的色彩搭配。以动感和操控著称的宝马将更具时尚和个性化特征。其实,在上述新颜色推出前,宝马3系就已经提供了宝石青、泰坦银、太空灰、铂青铜、闪晶灰、深海蓝、雪山白、绯红色等车身颜色,以及胡桃木、浅胡桃木和银色铝质内饰等内装,黑色、米色和马鞍棕等内饰颜色。这些车型和颜色搭配让宝马已经满足了更多人的个性需求,如今再推新颜色,显然有些画蛇添足,只能算是个很蹩脚的噱头。

-点评

究其根本,厂家推改款车型除刺激市场、调整布局外,最大目的是规整市场价格。今年进入第二季度后,车市销量持续低迷,大部分品牌车型的库存量已超过临界点,在这样的情形下,放开价格是拉拢人心、收回资金的捷径。但是,降价带来的“弊”永远大于“利”。价格一旦下探,就很难回收。此时,新车上市恰好能作为厂商的“借口”,不管新车是否够“新”,只要能顺势“回拢”市场优惠就达到目的了。

推出改款新车只是厂家的一种营销手段。说白了,就是一种噱头。有些厂家一年内推出无数小改款车型,例如低值版、低碳版、超炫版等,旗号繁多,有些车型是为招揽人气,有的则是为保价,以免市场终端优惠降得过低,毁了品牌的口碑。但是,真正称得上实惠的车型究竟有多少?这些“伪新车”真的值得消费者出手吗?消费者千万别把鸡肋当肉啃,“趁改款上市之前购买老款车型最实惠”永远是铁定的真理。

【来源:来源:北京娱乐信报 作者:孟京涛】

【作者:来源:北京娱乐信报 作者:孟京?】

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