2月20日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布 GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》。该标准在工业和信息化部指导下，由全国汽车标准化技术委员会组织行业修订，将于2021年7月1日正式实施。

  该标准规定了使用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求，是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一。

  从《乘用车燃料消耗量限值》征求意见稿可知，今年，汽油、柴油、两用燃料及双燃料车辆的燃料消耗量应按GB/T 19233、采用全球统一轻型车辆测试循环（WLTC）进行测定。

  可外接充电及不可外接充电式混合动力车辆的燃料消耗量应按GB/T 19753、采用全球统一轻型车辆测试循环（WLTC）进行测定。

  这也就意味着NEDC标准，将全面退出国内的机动车油耗及电动车续航里程的工信部标准，WLTC标准也更接近真实路况的行驶条件，与NEDC标准相比，燃油车的油耗和电动车的续航里程，也更接近于实际驾驶油耗与续航里程。

作者：综合报道