斯柯达发言人向媒体表示，斯柯达计划从本月18日开始到今年年末为止，因全球芯片短缺而大幅减产甚至停产。

  这是中欧迄今为止最大规模的减产，经济学家认为这将导致捷克经济增长预期下调。大众集团旗下的斯柯达是捷克共和国最大的出口商。该品牌已经储备了数万辆已完工但仍在等待芯片的汽车。经销商们表示，等待新车的时间长达数月。

  捷克汽车工业协会表示，由于斯柯达的停运，今年的汽车总产量应该与2020年的115万辆相当。此前，该协会预计今年将生产130万辆汽车。汽车产业的不确定性正成为中欧地区的主要拖累因素，迫使各经济体更多地依赖服务业或家庭支出的反弹来推动增长。

  除了斯柯达(Skoda)也在9月底停产外，丰田在科林(Kolin)的工厂也面临减产，包括上个月。在匈牙利，梅赛德斯-奔驰和铃木已被迫限制部分生产。受汽车业影响，匈牙利的产出降幅也超过预期。该地区主要贸易伙伴德国的产出8月份大幅下滑。

  在新冠全球流行导致需求上升的情况下，世界各地的汽车制造商都在苦苦应对半导体芯片短缺的问题。斯柯达预计，芯片行业的形势将在2022年下半年逐渐平静下来。