根据企查查App的信息显示，10月8日，广州小鹏汽车科技有限公司“车辆淹水的报警方法及系统、车辆和可读存储介质”专利获授权，公开号为 CN110796834B。专利摘要显示，上述报警方法，通过摄像头获取的车辆所处的水面图像，并处理水面图像，进而得到水面图像的频率，由水面图像的频率判断车辆是否淹水，从而及时发出报警信息，这样既可以非接触地获得摄像头与水面的距离，又能够有效地区分水面和地面，使得发出的报警信息更加精确，让用户能实时得知淹水情况，能够及时采取相应的处理措施，保护用户财产安全。

  据了解，新能源车除了独有的高压电系统，还存在低压供电系统，一般由我们熟悉的铅酸蓄电池供电，用电设备包括车机屏幕、雨刷电机、电控泵等等，虽然在短暂过水时，多数部件并不容易出现短路烧坏的情况，但各种线路及部件并不像高压系统那样有着完善的防护，经水浸泡后容易加速老化、锈蚀等。

  其次，车厢密封同样是个问题。如车身钢板焊缝处的密封胶、车门密封胶条等位置出现老化、密封不严等问题，水就有可能渗到车内，当少量的水进入地板下方时，因为有脚垫、地毯的遮盖，车主是很难发现的。而在地板内部，又会隐藏着大量线束、控制器及电子元器件，同时它们的防水等级也是相当低的，进水可能导致这些部件工作不稳定甚至失灵。

  此外，虽然纯电动车型不需要担心发动机进水的问题，但前仓内依旧设有大量“怕水设备”，目前一般车型的设计涉水深度通常在450mm左右，凡是积水低于450mm深度的路况，车辆可以放心通过，但更深的积水路面，需要谨慎处理。