9月全球新能源汽车市场迎来高涨，最大的变量来自于特斯拉，其单月销量突破14万辆，再创销量神话，重夺销冠。

  凭借东风风神E70的热销，东风汽车首次上榜跻身第14。受芯片影响，蔚来汽车把门店展车都几乎卖光，9月销量首次破万，再次上榜跻身第19。

  车型方面，特斯拉Model 3销量首破7万辆，环比暴涨209.3%，重登冠军位置。比亚迪秦Plus PHEV突破1.5万辆，已连续3个月蝉联插电式混合动力市场销冠。比亚迪宋 Pro PHEV销量破万辆，首超理想ONE，跻身第六。

  值得注意的是，雷丁芒果销量6,064辆，首次上榜跻身第20。

  根据Clean Technica数据，9月，全球新能源乘用车销量685,881辆，同比增长98.5%，环比大涨32.8%，市场占有率达到了10.2%。其中纯电动销量约为51.2万辆，占电动车市场的75%，占整个汽车市场的7.6%。1-9月，新能源汽车销量已超425万辆，加上接下来的3个月，全年销量将超600万辆。

  车型方面，特斯拉Model 3销量首破7万辆，环比暴涨209.3%，重新登顶冠军位置。特斯拉Model Y销量68,469辆，环比暴涨143.3%。夺得亚军。继7、8月份连续2个月蝉联销冠后，五菱宏光MINIEV在9月销量35,169辆，环比下降14.6%，跌落至第三。

  比亚迪秦Plus PHEV销量突破1.5万辆，环比上涨16.3%，已连续3个月蝉联插电式混合动力市场销冠，稳居第四。大众ID.4销量13,138辆，环比上涨16.1%，稳居第五。

  比亚迪宋 Pro PHEV销量破万辆，首超理想ONE，跻身第六。受芯片短缺影响，理想ONE销量7,094辆，环比下降24.8%，跌落至第14。科莱威CLEVER销量6,602辆，环比下降25.9%，从8月第七下降至9月第18。

  广汽Aion S销量7,679辆，再次上榜跻身第12。丰田RAV4 PHEV、雷诺Zoe再次上榜，欧拉黑猫、比亚迪唐PHEV、福特Mustang Mach-E、吉普Wrangler PHEV表现不佳，跌出TOP20。

  值得注意的是，雷丁芒果销量6,064辆，首次上榜跻身第20。众所周知，雷丁是盛产“老头乐”低速电动车的知名企业，竟然也走到了世界的前列。据了解，售价2.98万起的雷丁芒果今年4月份上市，从其产品定位及售价来看，它就是冲着宏光MINIEV而来。

  在TOP20中，有5席被A00级小车占据，除了雷丁芒果外，以五菱宏光MINIEV为首的A00级小车，还有长安奔奔E-Star（第11）、奇瑞小蚂蚁（第15）、科莱威CLEVER（第18）。

  A00级纯电市场竞争正在加剧。在中国市场方面，据乘联会数据显示，今年9月，A00级批发销量达9万辆，份额达到纯电动车市场的30%，比例已经非常之高。今年以来，除了思皓E10X、御捷朋克美美相继上市外，奇瑞QQ冰激凌和东风风光MINIEV等车型，纷纷顶着与宏光MINIEV相似的售价、续航、外观，蓄势待发。

  1-9月，特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y稳居前三。比亚迪秦Plus PHEV首超理想ONE跻身榜单第五。广汽埃安Aion S超越欧拉黑猫跻身第十，起亚Niro超越雷诺Zoe、现代Kona EV上升至第12。

  小鹏P7首上榜，福特Mustang Mach-E跌落榜单。

  车企方面，特斯拉销量143,143辆，环比暴涨175.1%，重回榜单第一。继2个月蝉联销量冠军后，9月比亚迪上涨15.1%，位居第二，上汽通用五菱销量39,666辆，环比下降10.8%。

  现代销量18,500辆，环比大涨51.6%，超越奥迪、起亚位居第八。沃尔沃环比大涨47.7%，超越广汽乘用车位居第11。

  凭借东风风神E70的热销，东风汽车首次上榜跻身第14，受芯片影响，蔚来汽车把门店展车都几乎卖光，9月销量首次破万，再次上榜跻身第19。

  雷诺、小鹏、丰田销量首次破万，分列第16、17、18。同样受到芯片短缺影响，理想汽车9月跌出榜单。在8月位居第14的福特和第18的吉普跌出榜单。

  TOP20中，中国车企占9席，比亚迪（第二）、上汽通用五菱（第三）、上汽乘用车（第五）、长城汽车（第13）、广汽乘用车（第12）、东风（第14）、小鹏（第17）、蔚来（第19）、长安（第20）。

  1-9月最大的变量是，特斯拉销量突破62万辆，以绝对优势继续霸榜；比亚迪销量突破32万辆，首超上汽通用五菱，夺得亚军。上汽乘用车销量超15万辆，超越梅赛德斯跻身第六。除此之外，其他车企的排名均与8月TOP20一致。

  写在最后：9月全球新能源乘用车市场占有率首次突破10%，离汽车迈入电动化时代更进一步。特斯拉单月销量首次破十万辆大关，再创销量奇迹，其带动了全球新能源汽车市场的快速增长。

  以比亚迪、上汽通用五菱、上汽乘用车为首的中国传统车企，和以小鹏、蔚来为代表的造车新势力的销量均迎来了突飞猛进的增长。值得注意的是，A00级车市又迎来一匹“黑马”——雷丁芒果，它的加入进一步提升了A00级车市场份额。