汽车行业新闻

2022

09/09

汽车行业新闻

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2022-09-09 09:11:52

乘联会:8月乘用车零售超187万辆,“金九银十”有望

  9月8日,乘联会公布了8月份全国乘用车市场产销量情况。数据显示,8月国内狭义乘用车市场零售销量达187.1万辆,同比增长28.9%,环比7月增长2.9%。1-8月, 国内狭义乘用车市场零售销量累计达1295.0万辆,同比增长0.1%。

  乘联会指出,8月新能源车与传统燃油车环比走势均受政策推动明显。加之各地出台鼓励消费政策力度大,主流车企生产持续拉升,改变了淡季规律,进一步拉动8月车市火爆。

  基于这一良好的增长态势,乘联会认为,虽然目前国内疫情仍有不确定性,但9月预计产销同比仍有望高增长,可实现“金九银十”的良好局面。特别是成都车展及近期众多新车集中上市,配合地方政府的促消费政策,对秋季车市有促进意义。而考虑到按惯例9月后会进入促销收缩期,因此9月是购车最佳时机。

图片来源:乘联会

  8月增长强劲,比亚迪再夺销冠

  乘联会指出,8月乘用车零售销量同比大幅提升,主要是由于去年同期东南亚疫情导致当地芯片供应几乎中断,受此影响国内零售销量大幅下降。

  另外,过去几个月物流和供应链的持续改善,使得疫情对整体车市扰动相对可控,以及购车优惠政策的效果逐步显现,均为8月销量的稳定增长提供了重要支撑。

  分品牌来看,8月自主品牌零售85万辆,同比增长41%,环比持平;自主零售份额为45.8%,同比增长3.8个百分点,前8个月累计份额46%,相对于2021年同期增长6.9个百分点。这主要是由于自主品牌在新能源市场获得明显增量,头部企业表现优异,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

图片来源:乘联会

  主流合资品牌8月零售77万辆,同比增长18%,环比增3%。其中德系品牌8月零售份额21.1%,同比下降1.1个百分点;日系品牌零售份额20.7%,同比下降1.2个百分点;美系品牌市场零售份额达到8.9%,同比下降0.4个百分点。

  特别值得一提的是比亚迪,自4月首次登顶乘用车车企销量TOP 10,8月份再回榜首,以16.9万辆的成绩位居第一。紧随其后的依次是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、长安汽车、吉利汽车、东风日产、广汽丰田、一汽丰田和奇瑞汽车,8月狭义乘用车零售销量分别为:16.4万辆、11.8万辆、10.5万辆、10.4万辆、10.3万辆、8.8万辆、8.4万辆、8.1万辆、7.5万辆。

  新能源市场持续火爆,经济型市场快速崛起

  8月,国内新能源乘用车批发销量达63.2万辆,同比增长103.9%,环比增长12.0%。乘联会认为,这主要是油价上涨而电价锁定,带动了电动车订单表现火爆。1-8月,国内新能源乘用车批发销量累计达366.2万辆,同比增长119.4%。

图片来源:乘联会

  分车型来看,8月纯电动乘用车批发销量为49万辆,同比增长92.0%;插电混动车型销量为14.2万辆,同比增长159.2%。

  具体到不同级别车型,其中B级电动车8月销量同比增长100%,环比增长58%,占纯电动份额28%,仍是领军赛道。A00级电动车批发销量12.4万辆,环比下降5%,占纯电动车型25%的份额;A0级电动车批发销量9.3万辆,占纯电动车型19%的份额;A级电动车占纯电动份额26%。尽管如此,乘联会认为纯电动市场A00+A0的经济型电动车市场正在崛起。

图片来源:乘联会

  车企方面,8月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业有16家,占新能源乘用车总量84%。其中排名前十的依次为:比亚迪173,977辆,特斯拉中国76,965辆,上汽通用五菱52,551辆,吉利汽车37,500辆,奇瑞汽车28,778辆,广汽埃安27,021辆,上汽乘用车26,941辆,长安汽车16,679辆,哪吒汽车16,017辆,零跑汽车12,525辆。

  乘联会指出,目前油价继续保持高位,有利于新能源汽车的进一步增长,尤其是自主品牌A00级+A0级经济型电动车,会持续放量。

  加上各大车企新品持续推出,在主流价格区间均有高性价比产品供应,带动増程等插混车型在市场上接受度也有所提升,均会为新能源汽车市场带来较大的增量,即便部分地区因电力紧缺导致短暂不便,亦不会改变新能源车型逐步走向市场化推广的趋势。

【来源:盖世汽车】

【作者:Vivi】

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