汽车行业新闻

2022

09/27

汽车行业新闻

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2022-09-27 08:55:08

何小鹏买入220万股小鹏汽车美股,增持金额超过2亿元

  9月24日,小鹏汽车发布公告,控股股东Simplicity Holding于2022年9月23日已于公开市场购买本公司合共220万股ADS(美国存托股),平均价为每股美国存托股13.58美元。

  而Simplicity Holding由小鹏汽车联合创始人、执行董事、董事长、首席执行官兼控股股东何小鹏全资拥有,增持金额2987.6万美元(约合2.1亿元人民币)。本次何小鹏通过全资持有公司从公开市场增持小鹏汽车后,持股约为20.5%。

  何小鹏此次的增资,似乎正与之前理想总裁沈亚楠高频套现“遥相呼应”,表现出他对小鹏汽车前景及增长潜力的信心,通过积极行动回报股东支持以及其对公司的长期承诺,体现出管理层的责任担当和决心。

  9月23日,就在小鹏G9上市之后的48小时内,因用户普遍反馈G9亮点功能多为选装,SKU设置复杂引起“选择困难症”,小鹏就官宣对车型命名规则和价格进行调整。

  具体来讲,30.99万元只能买G9“基操”,几乎所有高端智能上档次的配置,都要“加钱”。小鹏汽车原本为G9提供了三种选装配置,即售价2万2千元的5D音乐座舱,售价2万8千元的XNGP辅助驾驶和售价1万元的4C超快充电池包。其中,5D音乐座舱和XNGP辅助驾驶将在650 X车型上标配。

图片来源:小鹏汽车

  在引起广泛关注后,小鹏迅速调整了产品命名逻辑和价格配置。在车型命名上,不再使用“G”、“E”、“X”的传统车型名;在SKU设置逻辑上,新增了两款车型,并将“呼声高”的智能、豪华配置进行标配,可谓“加量不加价”。

  此外,小鹏G9正式交付时间仍为10月底。

  从G3到P7再到P5,何小鹏8年造了3款车,技术浓度逐渐走高。到了G9,何小鹏更希望“把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台,完美耦合在一起”,无疑想通过它,进一步提升品牌附加值,增加单车利润率,不料却引起了市场反弹。

  从业务版图上来讲,小鹏G9扩充了小鹏自身的产品序列,是对现有车型阵容的一大补充,在新势力竞争激烈的中小型SUV细分市场中,获得靠前的身位,但最终还是要以口碑和市占率来说话。

  受多方面因素影响,目前小鹏汽车股价表现较为低迷。在进行了车型命名及价格紧急调整之后,后续小鹏股价是否能在新产品G9的带动之下稳步上扬,还有待市场检验。至少现在,何小鹏增资小鹏汽车,给用户和市场吃了一颗定心丸。

【来源:盖世汽车】

【作者:kayden】

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