8月7日消息，德国 7 月纯电动汽车销量同比暴跌 37%，创下自去年 12 月政府削减电动车补贴以来的最大跌幅，引发汽车制造商和供应商对巨额电气化投资的担忧。

德国联邦汽车运输局数据显示，7 月德国新乘用车注册量总计 238263 辆，同比下降 2.1%。其中，汽油车 83405 辆（增长 0.1%）、混合动力车和插电式混合动力车 79870 辆（增长 18.4%）、柴油车 43107 辆（增长 1.4%）、纯电动汽车 30762 辆（下降 36.8%）、液化石油气汽车 1078 辆（增长 8.8%）、天然气汽车仅 3 辆（下降 98.6%）。7 月份纯电动汽车在德国市场的份额从一年前的 20% 下降至 12.9%。

除了补贴取消导致电动汽车价格上涨外，分析师还将此归咎于目前德国市场上价格实惠的电动汽车的短缺。电动汽车销量的放缓自然迫使汽车制造商重新考虑未来计划，放弃快速淘汰燃油车的想法，这增加了他们遵守欧盟严格排放法规的难度。

瑞银分析师帕特里克・胡梅尔表示，由于电动汽车需求疲软，大众汽车明年利润可能减少 20 亿欧元（当前约 156.33 亿元人民币）。大众最近宣布推迟电池生产计划，并削减电动汽车工厂的产量。