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8月10日早晨驾车上班，发现车辆动力缺失，同时发动机沙沙作响，伴有油耗增高启停功能失效。随即联系4s店上门检测，经检测为颗粒捕捉器堵塞2级，售后工作人员提议原地再生，发动机3000转连续工作30分钟。我不同意，这样容易损坏车辆。或者切换手动或者s档连续的暴力驾驶行驶了20分钟左右，依然堵塞。随即工作人员就采集了数据说上报厂家。以上这两种方法都是治标不治本。他们自己也说是因为颗粒捕捉器离三元催化距离太远，导致颗粒物无法及时燃烧导致堵塞，目前为止没有在很好的解决方法。