#新车主要信息如下：

1.长城火炮采用了双门短轴的座舱设计，这也是明显区别于越野炮的地方。

2.长城火炮的接近角为34°和离去角为26°，离地间隙也提升至了249mm，轮胎方面则配备了百路驰全地形越野轮胎。

3.在动力方面，长城火炮搭载一台2.0T发动机，最大功率215马力，峰值扭矩380牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。此外，新车还搭载了博格华纳分时四驱系统，并且配备了前后桥电控差速锁。

#新车外观解析

长城火炮采用了双门短轴的座舱设计，这也是明显区别于越野炮的地方。在整体外观设计上，依旧采用了与越野炮相同的设计语言，在新车配置方面，配备了绞盘、涉水喉等越野配置。

长城火炮的接近角为34°和离去角为26°，离地间隙也提升至了249mm，轮胎方面则配备了百路驰全地形越野轮胎。

在动力方面，长城火炮搭载一台2.0T发动机，最大功率215马力，峰值扭矩380牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。此外，新车还搭载了博格华纳分时四驱系统，并且配备了前后桥电控差速锁。

#编辑总结

长城炮的一经推出，就以其超高的越野能力、更富野性的设计与不错的舒适性配置刷新了人们对于皮卡车型的认知，也正是由于这样的原因，“皮卡就是工具车”的想法在很多人心中得以改观，越来越多的人因为越野选择了长城炮。

而此次长城火炮的推出，则是为消费者提供了更多选择的机会，更拉风的双门设计，更强的越野能力，使得这款车看起来更加适合那些不经常载人且喜爱越野的消费者们。