13.99万元就能够买到的中型SUV 开起来到底啥感觉?

发表于:2020-11-11 16:11

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星途作为奇瑞旗下的高端品牌,从诞生以后的发展来看,其实并没有多长的时间。但是当你打开星途的车型库,其品牌内的SUV车型已经相当完善,无论是的紧凑型、中型还是中大型SUV,你都能在其品牌内找到对应车型,而这些车型的价格区间也划分的相当清晰。

作为奇瑞旗下被给予重望的品牌,星途并没有将目光仅仅瞄准的国内汽车市场。就在前不久,星途品牌正式在俄罗斯市场发布了星途TXL,这也能看出星途打造全球化市场的野心。而本篇试驾文章的主角就是这款来自于星途旗下的中型SUV—星途全新一代TXL。

#动态:总说是高端品牌,怎么来营造高端劲儿?

·先来了解一下这款车的动力基础

星途全新一代TXL基于M3X火星架构打造。在动力方面,新车全系搭载的是1.6TGDI发动机,最大功率高达145kW(197马力),峰值扭矩290Nm。这个数据不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势,和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。在传动方面,配备7速双离合变速箱,并继续提供两驱版和四驱版两种车型,四驱版本为适时四驱的形式 。

这款1.6TGDI发动机采用博格华纳品牌的涡轮增压器,该产品技术广泛应用于奔驰宝马等豪华品牌。这种涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制,实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低,响应更快,噪音也更低。由于压端和涡端的效率都大幅度提高,瞬态响应性也大幅提升。

·道路驾驶的行驶感受

星途TXL采用电子助力转向系统,整体转向力度较为轻盈,对于力量小一些的女驾驶员显得很友好,如果你开过近几年的瑞虎或是捷途车型,你能感觉到它们在转向力度的标定上有着十分相似风格。这样的标定确实在原地掉头以及低速转弯时能给人不小的好感,或者说这似乎并不太像是一款中型SUV给你带来的转向回馈力度。

上面的动力参数中我们也提到了,这款1.6TGDI发动机采用博格华纳品牌的涡轮增压器,在行驶过程中涡轮能够在1250rpm时介入,2000rpm时达到扭矩峰值,5000-6000rpm时达到最大持续功率输出。也正是由于这样的配置,使得车辆在实际的驾驶过程中,有了更加快速的动力响应。正常D挡状态下,整体的动力输出谈不上有多激进,低扭表现还是比较充足的。日常驾驶时若不刻意去挑逗着油门踏板,发动机的转速基本会在1700-2100转之间,此时变速箱很乐意进行升挡,转速超过1500转差不多就完成了升挡动作。换挡过程中的平顺性表现还是不错的,换挡速度也不拖泥带水。

D挡状态下,深踩油门双离合变速箱降档速度非常快,得知你的加速意图它就最快速度做出调整,这点还是能够让人满意的。整个加速瞬间发动机暴露出了一些不太友好的噪音,还算可以接受。切换Sport模式,转速会相较之前有所提升,硬件也随时准备好工作,一脚油门下去变速箱完成降档,而为了保证更充沛的动力输出,此时的变速箱会延迟升档时间,通过高转速换取更高的动力以及更及时的动力响应。

相比于老款车型,星途全新一代TXL在NVH的表现要更上一层楼,除了急加速状态下的发动机噪音之外,整车在风噪、胎噪以及平稳驾驶时噪音抑制上,表现的都相当优秀,即便是在高速行驶时也能够保持着良好的静谧性,在这一方面确实有些豪华车的影子。

新车采用前麦弗逊/后多连杆式悬架结构,也属同级常客。底盘调校偏向舒适,对于路面上细小的颠簸过滤很彻底,面对大的坑洼路面悬挂回弹速度也很干净利落,只不过车身晃动还是有一些的。另外,整体的支撑性会带来不小的好感,弯道中能给驾驶员带来信心,车辆对侧倾的控制到位,在同级车型中表现算是上佳的。

#静态:改动最大的地方来自于整车的内外饰

星途TXL中网采用多幅式横条格栅设计,多层镀铬饰条贯穿其中,并与两侧垂直竖条LED日间行车灯相连,使得车头横向视觉宽度增强。前脸的“EXEED”标识则采用了“星空物语LOGO呼吸灯”,前脸整体简约大气,很有科技感。

侧面两段式腰线设计简洁流畅,搭配大尺寸多幅式轮毂。车尾横向视觉效果突出,贯穿式尾灯和新设计的保险杠、后雾灯及双排气既突显车辆的层次感,又显得非常动感。新车的长宽高分别为4780/1885/1730毫米,轴距达到2800毫米。

试驾车型配备的是19英寸多幅镀铬轮圈,轮胎品牌为马牌的UC6,尺寸为225/55 R19。

车尾依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯了,这也算是与车头相互呼应了,同样饱满的造型加上多样的设计显得挺有层次感,此外,双边共两出的真实排气也不出意外的出现在全新一代TXL上。

来到星途TXL的车内,新车搭载全新升级的“Lion4.0雄狮智云系统”,可以实现深度人脸识别和声纹识别等功能。配备的双12.3英寸液晶仪表和多媒体屏幕,采用了双屏相连式设计,有着非常浓郁的科技氛围。

平底造型的方向盘也满足了当下的流行趋势,皮质材料细腻,可以营造出一定的高级感,整体握感也属同级别上乘的表现。同时多功能方向盘左侧集成了ACC自适应巡航、跟车距离调整以及车道保持等功能,并且方向盘后侧也准备了两个换挡拨片。

全液晶中控屏幕,无论是触控反应灵敏程度还是分辨率均达到同级别车型主流水平。并且集成了百度导航、智能停车场、电影购票、唱吧等时下流行APP。此外,新车的360全景影像整体的清晰度做得非常高,并没有明显的畸变产生。

全液晶仪表盘集成了自动驾驶辅助、多媒体、导航等功能,整体的UI设计与显示效果都做得不错,在切换驾驶模式时候,液晶仪表盘的UI变化并不明显。

空调控制改为了触控式液晶控制面板,营造出十足的科技感。配合超大全景天窗营造出了更大的车内空间感。

电子档杆后方的触控板同样可以控制中控显示屏幕,整体流畅度不错,只是屏幕中如果能有类似于雷克萨斯那套点击痕迹显示就更加完美了。

在触控板后方,新车配有无线充电功能,可以给手机等支持无线充电的设备充电。

比较新奇的是索尼品牌的贴牌音响同样出现在新车上,仔细数数现阶段原厂汽车贴牌音响,似乎搭载索尼品牌的并不多见。在实际播放效果上,这套印象也有着不错的听觉效果。

全景天窗也是当下没有就会很不好意思的一个配置了,实车天窗前部位置可开启,保证了车内的采光。

座椅方面,星途TXL的座椅整体舒适性不错,坐垫长度及柔软度都很合理,两侧护翼也能带来些包裹感。值得一提是,新车的后排座椅在正常设置下,支持再向后调节5°,这样一来将进一步提升后排乘客的乘坐体验。

乘坐空间方面,体验者身高181cm,调整好前排坐姿后,头部空间还有一拳左右的空间。保持前排座椅不变,体验者来到第二排,头部空间剩余一拳距离,腿部空间两拳多较为充裕。

地板中间位置虽然有隆起,但整体高度不会对舒适性有太多影响,中间坐人的情况下不会太难受。

毕竟中型SUV的车身尺寸与5座的座椅布局摆在这里,所以你并不需要因为空间而产生过多焦虑。在第二排座椅正常使用的情况下,容积满足家用没什么问题,放三四个旅行箱是够了。座椅也支持4/6放倒,满足大件物品的存放需求。

#写在最后

在上个月星途全新一代TXL已经上市,价格区间为13.99-17.59万元。综合来看,13.99万元起售的星途全新一代TXL还是很有竞争力的。首先,中型SUV的尺寸以及5座的布局赋予了整车充裕的空间表现。其次,丰富的配置带来了更多车生活的良好体验。再次,在1.6T发动机加持下营造出的良好驾驶体验,都是这款车的优势所在,感兴趣的朋友不妨去试驾体验一番。

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