美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在对雪佛兰的Bolt ev电动汽车进行调查，此前已有三辆类似的汽车发生火灾。尽管起火原因尚不清楚，但该机构指出，火灾造成的损害似乎集中在存放汽车电池组的隔间里。
  据报道，2017款、2018款和2019款的车型都发生过火灾，这三款电动汽车的后座或后座周围都留下了类似的燃烧痕迹。美国国家公路交通安全管理局发布了一份公告，解释了火源似乎是从Bolt的电池隔间开始并蔓延到驾驶舱的;并不是在乘客舱里起火的。
  客户投诉提供了更多关于这个问题的信息。根据2019年3月的一份报告，NHTSA该车的编号为：11230072，车主在下午3点45分左右把他们2018款的Bolt停在了车库里，并将其插入了第二级充电器。下午5点左右，有人提醒他们车着火了。附近的几户人家被迫疏散，消防队员花了大约3个小时才扑灭大火。根据NHTSA的公告，车主说他们因吸入烟雾而受伤，不得不雇佣专业人士来打扫他们的房子。根据车主的观点，他们认为车辆显然是电池区域从内部开始燃烧的。
  雪佛兰派了两名工程师去检查第二级充电桩，后来从保险公司购买了该bolt EV。该公司的调查结果还没有公开。
  第二起投诉是在2020年7月提出的，该案件也是车辆发生了自燃，但有一个关键区别:bolt ev没有插上电源。根据投诉(NHTSA编号11339878)，这辆2019款Bolt的车主在充满电的情况下离开家，行驶了大约12英里，熄火离开了汽车汽车。大约20分钟后，汽车着火了。消防队员们花了一个小时才扑灭大火，离开时bolt再次起火，消防队员们被叫了回来。然后车被拖到雪佛兰经销店，在那里第三次也是最后一次起火。在这里，火焰再次来自后排座位区域。没有人员伤亡的报告，车主也注意到仪表盘上没有任何警告标志。

  目前尚不清楚第三起案件的细节。我们只知道这辆车是在一个保险拍卖场找到的。
  NHTSA正在进行的调查旨在评估所谓火灾的范围、频率、情况和安全后果。根据调查结果，它将要么结束调查(这可能意味着火灾是与制造商缺陷无关的孤立事件)，要么继续调查。根据NHTSA报告内容，2017年至2020年生产的近7.8万辆Bolt可能会受到影响。