中国汽车召回网讯 据国家市场监督管理总局于2026年3月份发布的国内乘用车召回公告分析：3月份共发布乘用车召回公告7则，涉及召回乘用车总量共计905774辆，环比2026年2月份增加了56.64%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  一、召回品牌类型分布

  3月乘用车召回仅涉及日系丰田、德系宝马和smart三个品牌。

  国别类型具体分布如下：

  • 日系品牌：丰田召回560200辆，占本月召回总量的61.85%；

  • 德系品牌：宝马、smart合计召回345574辆，占比38.15%；

  二、主要召回原因解析

  从召回原因来看，3月乘用车的召回问题主要体现在以下三个方面，依次为车身及内饰、电气系统、发动机，具体问题及应对措施如下：

  （一）车身及内饰

  丰田：因“第二排座椅靠背调节器的设计不充分，回位弹簧力量过大，导致座椅靠背锁止不良。如果车辆发生碰撞事故，可能无法对乘员起到有效的约束保护作用，增加乘员受伤的风险”召回部分汉兰达和皇冠陆放汽车，共计560160辆。厂商将为召回范围内的车辆免费更换改进后的第二排座椅靠背调节器的回位弹簧，以消除安全隐患。

  此外，丰田因第二排座椅靠背调节器缺陷已于本月在美国和法国发起了相关召回，涉及2021-2024年汉兰达和汉兰达混动车辆。

  （二）电气系统

  宝马：因“前排座舱空调线束排线不当，在售后更换空气滤清器滤芯时，可能导致前排座舱空调线束受损，可能存在起火风险”召回部分国产和进口车辆，共计179527辆。厂商将免费为召回范围内的车辆检查前排座舱空调线束并重新固定，如有损坏则进行更换。

  （三）发动机

  宝马、丰田：因“起动机生产原因，车辆在多次启动后，起动机内部可能发生异常磨损，造成车辆启动困难，可能引发起动机内部短路，局部过热，存在起火风险”召回部分进口车辆（宝马2系、4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4系列汽车，共计147830辆；TOYOTA SUPRA 2.0T汽车，共计40辆）。厂商将为召回范围内的车辆免费更换改进后的起动机，以消除安全隐患。

  三、召回情况小结

  1. 车系和品牌维度：3月乘用车召回共涉及2个车系、3个品牌。其中，日系品牌丰田的召回总量最多。

  2. 召回问题维度：车身及内饰、电气系统、发动机是3月乘用车召回的主要原因。其中，丰田因第二排座椅靠背调节器问题发布的召回活动成为本月最大规模单次召回。

  3. 召回评价维度：3月在中国汽车召回网平台提交召回评价的消费者，全部表示未收到召回通知，大部分是通过媒体报道或被他人告知等方式得知的召回。其中，已经出现召回所涉及缺陷类似的故障的，占比71.43%，与上月持平。车企及经销商在召回实施过程中，应尽快将召回信息准确地告知到消费者，使得消费者能够及时将车辆送至经销商处进行召回检查及维修，最大程度地降低车辆缺陷导致的事故发生率。

  四、国外汽车召回同步观察

  除国内召回情况外，3月在中国汽车召回网发布的国外主流汽车消费市场召回公告共计75则，涉及美国、德国、法国、比利时、葡萄牙、荷兰等6个国家，涵盖37个汽车品牌。

  1. 国家维度：美国召回频次最多，共有41则召回公告，涉及25个品牌。

  2. 品牌维度：福特的召回频次最高，共发布了10则召回公告。福特的单次召回规模最大，因后视摄像头图像软件问题在美国召回部分2020-2022款Escape、林肯Corsair、2020-2024款林肯Aviator以及Explorer车辆，共计889950辆。