据外媒报道，特斯拉的完全自动驾驶（FSD，需人工监控）技术非但未能吸引美国潜在消费者，反而让更多人对特斯拉品牌产生抵触。

政治咨询公司 Slingshot Strategies 发布的 8 月《电动汽车情报报告》显示，其对 8000 名美国人的调查结果显示，仅 14% 受访者表示特斯拉完全自动驾驶（FSD）技术会增加他们购买特斯拉的可能性；35% 受访者则称该技术会降低购买意愿；剩余 51% 表示 FSD 对购车决策无影响。此外，近半数受访者认为 FSD 技术应被列为非法。

当前特斯拉正面临多重挑战：车型阵容老化、竞品竞争加剧导致销量下滑，马斯克的争议性政治言论、与特朗普政府合作及支持德国极右翼政党等行为也损害品牌声誉。

今年 7 月，特斯拉在欧洲销量同比骤降 40%，已连续 7 个月下滑。在自动驾驶出租车领域，特斯拉也落后于 Alphabet 旗下 Waymo 和百度 Apollo Go，目前仅在得克萨斯州奥斯汀和旧金山湾区开展早期网约车测试，且车辆需配备人工监控或驾驶员。

马斯克曾称特斯拉的未来取决于自动驾驶技术及相关服务的落地。他最近表示，在中国推出的新款Y型汽车要到明年年底才会在美国开始生产，而且考虑到自动驾驶汽车在美国的出现，该车型也可能永远不会在美国生产。不过目前特斯拉营收仍高度依赖电动车销售，其高管坦言，市场对 FSD 的认知度不足 —— 马斯克在二季度财报会上提到，多数人不知 FSD 存在，近半数有使用资格的特斯拉车主从未尝试该功能，公司计划通过售后沟通、发送功能演示视频等方式推广。据悉，FSD 目前提供月付 99 美元或一次性购买两种方案，特斯拉近期还推出促销：9 月 1 日前订购 Model 3 并加装或转移 FSD，可享 0 利率贷款。

值得注意的是，马斯克虽在社交平台宣称 FSD “能应对所有路况”“可挽救生命”，还分享车主双手离方向盘使用 FSD 的视频，但特斯拉用户手册中明确标注了 FSD 的适用限制，并要求用户全程手握方向盘、随时准备接管车辆。Slingshot 研究负责人埃文史密斯指出，特斯拉营销信息的模糊与不透明，可能是消费者抵触的原因之一。

调查还显示，即便在有意购买电动车的人群中，仅 20% 会因 FSD 优先选特斯拉，33% 则会因此排除该品牌；多数受访者呼吁美国出台更严格的自动驾驶监管规则，并要求车企对自动驾驶事故承担责任。此外，特斯拉当前在美国电动车品牌中口碑最差，近两月认为其 “不安全” 的消费者比例从 34% 升至 36%，认为 “非常安全” 的比例从 17% 降至 13%，本田、丰田、雪佛兰则被更多人视为更安全的品牌。

近期特斯拉还面临法律压力：8 月初，陪审团裁定其对一起驾驶员使用自动驾驶系统导致的致命事故负有部分责任，需赔偿约 2.43 亿美元，特斯拉计划上诉。截至目前，特斯拉未回应此次调查及媒体置评请求。不过特斯拉正尝试拓展海外市场，本周已在澳大利亚推出 FSD 服务。