据路透社报道，3月4日，大众汽车旗下纯电品牌Scout Motors一位高管透露，该品牌首款车型已收获超16万份订单，其中大多数消费者选择增程混动版，而非纯电动版本。

在16万份预订中，87%的客户选择了增程电动版（EREV），远超出Scout公司的预期，这反映出美国纯电动车市场前景有所降温。据悉，EREV增程车型搭载小型燃油发动机作为发电机，可在行驶中为大容量电池补能。

图片来源：Scout Motors

Scout首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）在底特律汽车新闻协会活动上表示，Scout今年将在大众位于美国南卡罗来纳州的在建工厂启动原型车生产。

Scout于2023年正式从大众集团分拆成立，定位为面向北美市场的美式风格电动出行品牌，主打电动SUV与皮卡产品。但随着美国电动车销量增速放缓，该品牌随后新增增程混动车型路线。Scout此前曾宣布新车型将于2027年投产，不过近期有媒体报道Scout因技术问题推迟新车型上市。对此，斯科特·基奥3月4日表示，预计公司将于2028年向用户交付车辆。

大众希望借助Scout品牌，在美国以皮卡和SUV为主的市场提升份额。尽管身为全球最大的车企之一，大众在美国市场长期难以实现销量突破。据汽车市场研究机构Motor Intelligence的数据，去年大众在美国销量排名仅第11位，落后于特斯拉，而该集团去年全球销量达898.4万辆，仅次于丰田汽车。

值得注意的是，3月3日，美国两家大众经销商起诉大众，反对Scout采用直销模式销售车辆，称此举违反了与经销商的协议，原告方正寻求进行集体诉讼。大众发言人表示，对未决诉讼不予置评。基奥则称，从美国市场来看，直销模式“毫无疑问是最合理的选择”。