据国家质检总局发布的统计数据显示，截至2016年7月28日，我国汽车召回103次，涉及车辆881.82万辆；消费品召回163次，涉及478.43万件。汽车和消费品召回数据均刷新了同期记录，创下历史新高，甚至出现单次召回200余万辆汽车，刷新了国内历史纪录。这组数据足以说明，我国已经进入缺陷产品召回常态化。

       产品安全问题一直备受关注。为保障消费者人身财产安全，继《产品质量法》后，我国政府从2004年开始，先后将汽车、食品、儿童玩具纳入了召回管理范畴；2012年，将《缺陷汽车产品召回管理规定》上升为行政法规——《缺陷汽车产品召回管理条例》，提升法律层级，加大处罚力度；2016年实施了《缺陷消费品召回管理办法》，将召回范围扩展到一般电子电器、儿童用品等一般消费品……这一系列的举措，无一不证明我国缺陷产品召回制度在不断健全和完善，为召回常态化奠定了法律基础。

       召回的责任主体是企业。当缺陷产品召回进入常态化，企业首先要树立正确认识召回的理念，不隐瞒缺陷，不拒绝召回；其次，企业要勇于承担责任，及时采取切实可行的措施，开展召回活动，消除安全隐患；最后，企业还要从产品设计、生产、制造等各个环节把好关，减少缺陷不断提升产品质量。

       召回的相关利益方是消费者。当缺陷产品召回进入常态化，消费者也要正确认识召回：召回将安全隐患消除于萌芽状态，实施召回的企业是负责任的表现；其次，消费者要关注召回信息，积极配合召回活动，及时处置有安全隐患的产品；最后也是最重要的一点，消费者要向政府相关部门积极报告相关产品伤害信息和缺陷信息，这样政府部门才能从收集的大量信息中，及时发现产品缺陷信息，督促企业履行召回责任，保障消费者的人身、财产安全。

       召回工作涉及的技术性很强。当缺陷产品召回进入常态化，一方面需要政府部门不断加强技术水平，另一方面，需要社会各界正确认识召回，形成良好的社会舆论氛围。《产品安全与召回》作为关注产品安全与产品召回的专业媒体，发出权威、专业的声音，正确引导舆论，普及安全知识，保障消费者安全，我们责无旁贷。