近日，一汽轿车股份有限公司发布2019年度业绩预告，预告显示，2019年归属上市公司股东净利润为3600万元-5400万元，同比下滑73.45%-82.30%。一汽轿车在预告中表示，受国内乘用车市场下滑、国五和国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率 上升及公司新老车型交替等因素影响，公司产品毛利率等财务指标减少。

    根据一汽轿车2019年11月31日公布的第三季度财报显示，2019年前三季度一汽轿车的总营业收入为172.92亿元，同比下滑6.95%。归属于上市公司股东的净利润为亏损2.67亿元，同比下降297.33%。

    公司预计2019年净利润为3600万元-5400万元，而前三季度亏损2.67亿元，也就是说第四季度实现净利润超过3亿元，这是为何？

    2019年10月15日，一汽轿车获得长春汽车经济技术开发区补助人民币1亿元，该资金专项用于一汽奔腾品牌研发及自主创新项目。

    2019年12月11日一汽轿车发布两则公告，公司将持有位于长春市经开区资产进行公开挂牌转让，挂牌价为6500万元，最终以8120万元成交，受让方为长春智晟冲压件模具有限公司，交易预计将增加公司2019年利润0.57亿元。此外，公司拟处置房产，以7504.81万元转让给一汽资产经营管理有限公司（一汽资产），交易预计将增加公司2019年利润4800万元。两项交易预计增加公司2019年利润共计为1.05亿元。

    通过转让资产和依靠政府补贴实现利润增长，当前一汽轿车的发展情况并不乐观。

    目前，一汽轿车拥有两大乘用车品牌，分别是一汽奔腾和一汽马自达。数据显示，一汽奔腾2019年累计销量为12.05万辆，同比增长33.4%；而一汽马自达2019年累计销量227750辆，同比下滑16.37%。

    一汽奔腾方面，2018年11月奔腾T77在广州车展中正式上市、2019年8月奔腾T33上市和2019年11月上市的奔腾T99 ，新奔腾品牌快速实现销量增长，奔腾T系列初具规模。未来3年，新奔腾品牌将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%，构建全新的产品布局。

    一汽马自达方面主要依靠昂克赛拉、CX-4、阿特兹和CX-5 四款车型的维持销量稳定，其中昂克赛拉2019年累计销量98218辆，CX-4销量为49419辆，阿特兹全年销量为41950辆，CX-5销量为35620辆排在最后。

    自2018年以来，国内乘用车整体销量下滑严重，汽车市场竞争压力大，一汽轿车在市场上的表现不佳。虽然一汽奔腾实现销量的增长，但是依靠单一品牌实现公司整体利润的增长是不大可能的，对于一汽轿车来说，如何摆脱困境，实利润增长成为公司最主要的任务之一。