车辆整车故障,耗时近半月厂家拒绝维修更换
焦**
发表于:2025-05-14 09:48:27


投诉进度:
投诉提交
信息审核
厂商受理
厂商回复
投诉完成
车辆产地:国内
车辆年款:
厂商:上汽通用五菱
品牌:五菱
车型:宏光MINI EV
具体型号:五菱LZW7004EVPEAK纯电动轿车
车辆排量:
所在总成:纯电动、混合动力、燃料电池车等专用装置
分总成:动力电池/燃料电池
主要故障:动力电池故障/报警
其他问题: 提示整车系统故障
投诉详情
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上汽通用五菱 厂商回复 2025-05-14 15:02:41
经与门店核实:您反馈的问题门店已受理,目前已有处理方案与您沟通,建议您考虑门店处理方案,如有疑问可与门店沟通联系。
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焦** 投诉发起 2025-05-14 09:48:27
2025年4月30日晚收到当地经销商电话,后台提示整车故障。车子出现整车故障提示,踩油门无力。5月1日经销商师傅到家中用手提电脑连接车将数据导出后将车开走,说明与产家联系查找故障原因。第二天说可能是电池包问题,需要产家认定,耗时可能长。过两天后说需要换个电池那的插头(具体我也不清楚)试试。又过了两天说插头也换了不是这个问题,是电池包的问题,厂家将所更换材料寄到当地,需要我自己出更换工时费。因为急着用车,我同意了。又过了两天我打电话联系经销商师傅被告知厂家又重新认定了是人为原因,他们不予更换,需要我完全自费,费用大概2000元。2025年5月12日我打客服电话投诉,13号又打客服电话被告知1年多前更换过管线,1年多后电池故障是人为原因造成,所以厂家不更换不维修。车子是2021年8月购买,目前电池包还在保修期内,对于厂家说辞我认为是推脱责任,欺骗消费者。一年前我的确更换过线管,但是1.当时也是车辆正常行驶中就出现踩油门无力的故障,并没有发生交通事故等任何外力的破坏,线管更换无法证明是人为原因造成。2.一年多前更换线管和一年多后电池包故障没有必然联系。3.厂家认为好好开着的车出现整车故障,电池包出现问题是人为原因造成没有证据,也没有具有检测资质的第三方的检测报告,是推脱责任的表现,是霸权的表现。4.从车子出现故障到现在已经过去14天,已经严重影响车主正常生活,厂家处理态度和效率相当差。5.再过3个多月电池包就不在保修期内了,如果此次厂家不重视,敷衍了事,即便车辆简单维修,后续的安全谁来负责。该车是用来接送孩子的刚需用品,希望厂家秉持负责的态度认真对待,对于自己的责任不要推脱,不要敷衍。
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