电动汽车续航里程测试有相关标准，目前国内主要采用的标准有 NEDC、WLTP、EPA、CLTC 四种，具体信息如下： - NEDC（New European Driving Cycle）：这是欧洲的续航测试标准，也是国内使用最久、范围最广的标准。NEDC 的全称为“新欧洲驾驶循环测试”，主要在欧洲、中国、澳大利亚等国家使用。它的测试分为城市驾驶工况和市郊驾驶工况两部分，测试过程中模拟了车辆在不同速度下的行驶情况，但测试环境较为理想化，且未考虑实际使用中的负载、空调等因素，因此测得的续航里程可能与实际续航存在一定差异。 - WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）：这是由日本、美国、欧盟等共同制定的标准，相比 NEDC 更加严格和复杂。WLTP 标准的模拟场景更丰富，分为低速、中速、高速和超高速四种工况，最高时速分别为 56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h，测试总时间为 1800s。同时，WLTP 标准还考虑了负重、空调、风阻等因素，测试结果更接近真实续航。 - EPA（United States Environmental Protection Agency）：这是美国环境保护署制定的标准，被认为是目前最严格的续航里程测试之一。EPA 标准的测试包括市区、高速、激烈驾驶、空调使用和低温运行等多种情况，测试结果能够更真实地反映车辆在实际使用中的续航能力。 此外，中国也有自己的续航测试标准——CLTC（China Light-duty Vehicle Test Cycle），它考虑了中国的实际用车环境，包括城市、郊区、高速等情况，同时还考虑了高低温、空调使用等因素，但其平均测定速度较低，因此测得的续航里程可能相对较高。