中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

本人于2024年12月购买一辆2018款林车肯MKC二手车。2025年12月13日在行驶时发现发动机烧冷却液，伴随动力下降，尾气大量排放白烟，冷车起动时抖动严重及故障码报警。12月14日联系林肯厂商售后，15日前往当时原车主购买车时的4S店（河南奥吉通盛霖汽车销售有限公司）检查，确认4缸进冷却液。工作人员称因车辆已超6年，需自费维修。经与林肯厂商沟通后，厂商承认自身问题并免费提供发动机及材料费，但4S店仍坚持收取维修总费用的80%，即18000元左右工时费。本人车辆且属于福特汽车（中国）有限公司2023年8月11日发布的召回公告中的车辆，本人驾驶过去后，河南奥吉通盛霖汽车销售有限公司并未就该车辆进行任何的维修。该车搭载的EcoBoost 2.0发动机进冷却液现象，福特官方已承认存在设计缺陷，并在后续车型中已经改进。针对此缺陷，福特官方技术服务报告明确为更换发动机，且已有大量免费更换案例。因此，本人不认可高昂的修理费用，也愿意承担不超过5000元的维修费用。但进口商——福特汽车(中国）有限公司与河南奥吉通盛霖汽车销售有限公司之间相互推诿责任。该型号发动机故障非因使用不当或保养缺失所致。该车在车管所官方检测站通过年检并完成保养。同型号EcoBoost 2.0发动机的设计缺陷，福特官方已承认并于2020年后车型修复。车友群体中已有多起类似投诉，具有普遍性，属质量问题，且官方技术服务报告已明确体现。作为豪华品牌，发动机为核心总成，在当前年限/里程下不应出现严重故障，要求消费者自费更换发动机，严重侵害消费者合法权益。该型号发动机在车主群体中已发生多起相同故障，网络上有大量车主投诉反馈，且存在众多免费更换案例。由此可见，此问题非个别偶发，而是普遍性、批量性缺陷。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》第二条及第四条规定，此情况属于设计或制造缺陷，林肯中国应主动承担责任，实施召回或免费更换，而非以“已过保”为由推诿消费者。本人诉求如下：1. 由林肯中国承担责任，更换发动机总成；2. 厂家应加大协调力度，鉴于车辆存在设计缺陷，作为豪华品牌应展现担当，不应拖延或推诿至4S店，需由林肯厂商给予满意答复；3. 因厂家与4S店相互推诿责任，导致车辆长期停驶，厂家与4S店应承担由此给消费者造成的损失，并在维修期间为消费者提供代步车；4. 针对辱骂顾客的行为进行公开道歉。