汽车行业新闻

2016

03/14

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2016-03-14 13:52:18

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莫让召回悲剧再发生

随着2016年翻开新的一页，我国的汽车召回也迎来了辞旧迎新的一年。当连续三年国内汽车召回超过500万辆，又在去年以558万辆再创新高的时候，我们有理由相信，汽车召回，真的进入了“新常态”。

虽然比起美国每年召回的总数量，我们还差得很远。但不能否认的是，随着汽车召回在社会上的影响力越来越大，诸多车企打消了召回影响品牌口碑的顾虑，主动实施召回，让消费者感受到了他们真正的诚意与责任感。可爱的消费者自然也不再盲目否定那些被召回汽车的品牌质量，更大方地为这些勇于承担责任的企业点了赞。

看到国内的汽车召回环境越来越和谐，笔者十分感动，但不久前的一条国外新闻，却又让笔者为之动容，开始担心一些消费者的安全了。

据《底特律新闻》报道，美国一名13岁的男孩由于一辆2001款本田雅阁Coupe发生事故并死亡，经过调查，本田汽车和美国政府部门证实，男孩确因高田公司生产的缺陷安全气囊破裂受伤致死。本田汽车表示该车最初于2010年发起召回，事发前一天还向车主发送了召回通知。

又是一起高田公司的死亡气囊事件，相信不少读者和笔者一样，对高田气囊事件已经深恶痛绝。但令笔者不可置信的是，那位美国本田车主竟然没有配合召回！按理说，美国社会对于汽车召回应该早已习以为常了，相关的召回法规也比国内完善，何况本田汽车已经多次向车主发送了各种形式的召回通知，但他却忽视了本该早就完成的召回，间接导致了那起悲剧的发生。

细思极恐，在美国仍旧有部分消费者如此，在汽车召回刚刚进入“新常态”的国内，又会有多少消费者选择性忽略了自己汽车的召回信息呢？

同样作为一名消费者，笔者在这里郑重奉劝各位读者，对于召回信息务必要重视啊！毕竟汽车安全不仅关系到车主自己，更关系到车上人员与路上其他车辆、人员的人身和财产安全啊！别再因为觉得无所谓或与自己无关，就让类似的悲剧在身边上演，到时候一切都难以挽回了。

当然，不少消费者也反映，他们根本就没有收到过汽车的召回通知，根本就不知道自己的汽车被召回了。为了尽量避免这样的情况，今年1月1日正式实施的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第26条就明确规定，生产者应当自召回计划备案之日起5个工作日内，通过报刊、网站、广播、电视等便于公众知晓的方式发布缺陷汽车产品信息和实施召回的相关信息，30个工作日内以挂号信等有效方式，告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法和生产者消除缺陷的措施等事项。

同时，该办法第27条也写明“车主应当积极配合生产者实施召回，消除缺陷。”

汽车召回如此，消费品召回更要如此！消费品与生活息息相关，消费品的质量和安全直接关系到广大消费者的人身和财产安全。《缺陷消费品召回管理办法》也于今年1月1日起正式实施，可以预见的是，今年的消费品召回肯定会来得更加猛烈，消费者一定要更多关注和留意这些召回信息，再微小的召回安全事故，也莫要让它发生！

【来源：来源：《产品安全与召回》杂志社作者：杨刚】

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