据《日经新闻》报道，三菱汽车高管6月17日称，将向购买涉及“燃效门”的小型车车主每人赔偿100,000日元（956美元）。计入为另五款车的赔偿金等费用，三菱2016年预亏损500亿日元。

赔偿费用覆盖车主多支付的汽油费和其他费用，涉及车型为三菱汽车篡改燃效值得四个小型车，分别为eK Wagon, eK Space, Dayz 以及Dayz Roox，其中后两款为日产旗下车型。日产和三菱共售出了625,000辆上述四款小型车。

另外，三菱将为另外五款车型（帕杰罗，RVR，欧蓝德，Colt和Galant Fortis）的车主每人支付30,000日元（约287美元）。

三菱汽车公司称，由于支付赔偿金，本财年（2016财年）将预亏损500亿日元（4.8亿美元）。而在2015财年，该公司抽出了150亿日元赔偿金。

三菱汽车将直接向日本政府和当地政府支付小型车税和汽车购置税，不过并未说明具体数额。

根据三菱内部调查，该公司篡改了自2006年售出的20款车型的燃效值，其使用的测试方法不同于日本政府要求的测试方法。

三菱CEO益子修(Osamu Masuko)表示，公司将推出23中措施防止自身再犯类似错误。其中一条措施要求尾气数据核销部门独立于研发部门，同时公司内部的监督系统也将得到加强。