德国汽车工业协会（VDA）表示，电动车的普及速度要比其预想的快，充电基础设施的改善和成本的下降，使得电动车的受众范围更加广阔。

德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann上周表示，“我们坚信电动车将会快速发展，预计到2025年电动车比例将会占新车整体销量的15%到25%，四五辆新车中会有一辆电动车。”

德国汽车产业在替代动力系统领域投资力度达400亿欧元，包括研发经费和生产设备开销。上月底，宝马、戴姆勒、大众以及其它车企共同签署了意向书，将于明年为电动车建设符合CCS的快充设施。随着电池成本的下跌和续航里程增至500公里，电动车必定会迅速发展。因此，德国汽车工业协会希望国内车企在2020年能推出近100款电动车，而目前仅30款。

Wissmann提醒大众、戴姆勒和宝马等车企，向电动车的重心转变并不是一蹴而就的，不能用对燃料发动机的方法简单对待电动车。在被问及对电动车先锋特斯拉的看法时，Wissmann表示，“在这个行业，初创公司不可能在继续赔钱的情况下还能筹得资金。而且，那些以煤炭为电能来源的电动车比目前的柴油车更污染。”

特斯拉的目标用户只是一小部分富人用户，2015年其累计销量仅为107,000辆，仅相当于保时捷五分之一以上的销量，更是没到宝马销量的3%。