近期，各家车企陆续公布2018年11月销量，从目前公布的数据来看，11月仍有部分企业销量继续下跌，但亦有多家车企实现正增长。整体来看，相对10月份，11月车企情况似有好转。不过结合汽车经销商的库存情况来看，得出的结论则有所不同。

    根据中国汽车流通协会日前发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果，11月份库存深度超过2个月的品牌有21个，分别为东风标致、奇瑞汽车、东风雷诺、长安轿车、长安福特、北汽绅宝、观致汽车、一汽轿车、广汽三菱、江淮汽车、东风雪铁龙、广汽菲克、斯柯达、吉利汽车、上汽荣威、捷豹-路虎、比亚迪、宝骏汽车、北京现代、华晨中华、一汽马自达。

    11月份21个品牌库存深度在2个月以上(图片来源：中国汽车流通协会)

    10月份10个品牌库存深度在2个月以上(图片来源：中国汽车流通协会)

    从以上库存情况可以看到，经销商库存压力正在逐步增大，究其原因，主要是受到经济大环境影响，汽车市场整体需求量降低，另外，临近年底，来自于厂家的压库使其库存压力进一步增加。这意味着，在接下来的12月份情况难有改观，为冲击全年目标，经销商提车任务量会增加，库存压力会进一步加大。

    而值得注意的是，经销商库存压力一再增高，不仅会为经销商企业的经营带来风险，同时对于车企接下来一个月甚至2019年销量的增长带来压力，因为今年推出的一些车并没有真正交付到消费者手中，还需要明年继续消化。