汽车365

2019

12/31

汽车365

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2019-12-31 11:48:06

汽车钥匙能在任意档位拔出是否为缺陷?

    近日,中国汽车召回网接收到一些车主投诉,反映车辆熄火后在任意档位都可以将点火钥匙拔出来,并且被投诉车型全部存在这个问题。经销商表示他们没办法解决,是厂家生产的问题;车主认为这是设计缺陷,很有可能造成溜车,要求厂家和经销商提供合理解决方案。

    从召回网投诉数据库中查询获知确实有不少车主反馈过此类问题,并且涉及多个品牌多个车型。那么,车主们反馈的这个情况是否真的存在安全隐患呢?

    中国汽车召回网作为汽车安全与召回的专业网站,不仅及时发布国内汽车召回信息,也收录国外主流汽车品牌召回信息。

    从近几年召回数据分析来看,国外已有多起与此问题相关的召回案例。

    福特曾于2014年在加拿大召回6051辆2014-2015年款Fusion车辆,召回原因为部分车辆不符合加拿大机动车辆安全标准(CMVSS)第114条“防盗和防止溜车”的要求,部分车辆装备了机械点火钥匙和双屏幕仪表盘,在点火开关关闭后30分钟,即使变速器不在P档,车身控制模块可能也会允许拔出钥匙,这不符合标准的要求。

    大众于2018年在美国召回33168辆2015-2018款Golf和Golf Sportwagen车辆,召回原是这些车辆变速换档杆微动开关触点构造存在问题,致使在变速换档杆不处于“驻车”时也能将点火钥匙拔出,因此,这些车辆不符合美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)第114号“防盗和防止溜车”的要求。

    从以上召回案例中可以看出,无论故障原因为何,只要钥匙可以在非“P”档时拔出,便可能导致溜车,存在安全风险。

    美国及加拿大的机动车辆安全标准中明确规定,对于自动档车型,只有在换档杆处于“驻车”档(P档)时车辆钥匙才可以从点火装置中拔出。虽然国内尚无此类标准要求,但出于安全角度,此问题应当引起行业重视。

    《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》中明确指出,综合风险水平等级为中(第3级)的,汽车产品生产者通过分析国内外相关的召回案例,若存在类似召回案例,生产者应根据相应的法律法规实施召回。

    对比国外的多起召回案例,国内尚无因此情况实施的召回。本站呼吁汽车生产者进一步重视汽车安全,积极承担相应责任,借鉴国外召回经验,更加主动地通过召回来消除车辆缺陷及安全隐患,持续提升我国汽车产品质量和安全水平,更好地保护消费者安全!

【来源:汽车365】

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